Цитата Сообщение от andres 222 Посмотреть сообщение
подождите, вы говорите что бенз с присадками безполезен для tsi. ему типо там и мыть нечего. про впускные это отдельный разговор вы тему ка-то периводите. а по поводу впускных это надо уже за маслом следить и чаще менять тк картерные газы видимо закидывают клапана. да и тем более там двигатель fsi да схема похожа, но все же там по другому чучуть все
Где это я тему переводил? Да, бесполезен. Потому что: На TSI - очень даже есть что "мыть", но конструкция этого двигателя - исключает промывку парами "моющего" бензина того, что надо им "мыть" в первую очередь. Касаемо качества масла и периодичности его замены:
fsi1.jpg
Это - та же ГБЦ. По моему - вопрос относительно качества масла и своевременности его замены можно считать неактуальным ;) Движок холили, лелеяли и всячески баловали.

Да, двигатель 2.0 FSI. TSI отличается от него наличием турбины, с которой - нормальный расход масла на угар ещё выше, а принципиальная схема впрыска не "схожа", а один в один точно такая же... ;)