как-то слово "мировой бестселлер" немного режет слух. посмотрел продажи за декабрь 11 и январь 12 года в германии, польше, швейцарии, австрии.Сообщение от Aleks83
такие машины как асх, ети, сх4(фиат сидиси) и некоторые другие паркетники класса В и С продаются там лучше дастера, и никто не кричит что они бестселлеры.
если бестселлер определяется длинной очереди в россии, тогда да, но у нас и логан седан - бестселлер, а в цивилизованных странах о таком авто и не слышали даже
Последний раз редактировалось tutukata; 25.02.2012 в 00:23.
вы сильно ошибаетесь в Европе очень много ездит логанов!
могу конечно ошибаться. но вообще я каждый год как минимум один раз пересекаю европу с севера на юг (в альпы с лыжами через стокгольм и копенгаген), а еще периодически с востока на запад (в прованс или на лазурный берег через польшу и прибалтику). это все на своей машине за рулем (см.подпись), поэтому некоторое представление о европейском автотранспорте имею и достаточно свежее.
tutukata успокойтесь. Я имел ввиду бестсселлер, на фоне названного вами тинго/тигго или как его там, его вообще ни в Европе ни в мире нет, только нам впаривают. Естественно дастер не сравнится по продажам с машинами создаваемыми самими бюргерами для себя же, так скажем в не бедных странах вы смотрели статистику продаж, но и там дастер продается все же.
А вообще что вы все пытаетесь доказать, что дастер это дерьмо? На нем у нас никто не ездил, вы тоже.
Ну не подошли мне октавия и опель астра караван (как у вас), не только по Европейским дорогам хочу ездить, что ж теперь поделаешь.
я как раз таки предельно спокоен. если лично вам нужен бюджетный автомобиль ПОВЫШЕННОЙ проходимости, то дастер - это хороший выбор. я бы наверно и сам его бы выбрал на вашем месте.
но есть одно НО. название темы звучит как "Октавия A5 vs Рено Дастер". именно так. а это как бы намекает, что мы тут выбираем просто автомобиль (ЛЮБОЙ проходимости) в определенном бюджете. не так ли??
так вот именно в таком контексте (как просто легковой авто за 600-800тр с проходимостью октавии), дастер пожалуй не лучший выбор, имхо. причины изложил.
а если задачи такие, что октавия по проходимости не подходит, то это уже вопрос для отдельной темы.
Последний раз редактировалось tutukata; 27.02.2012 в 17:15.
До появления дастера, я и выбирал из легковых авто, но таких чтобы были поуниверсальнее и с нормальным клиренсом (октаха и астра хорошо подходили сюда).
Но это только потому что за 600-700-800, не было в принципе нормальных новых авто повышенной проходимости (не китай и россия).
Не стали бы делать дастер, скорее всего купил бы пузотерку, и отложил покупку 4*4 до лучших времен, ну или если бы подвернулся хороший б/у 4*4 то его взял бы. Хотя чего там из б/у 4*4 свежих в 600-800 укладывается только спортаж/туксон, и ссангенги (но это уже рамные), все остальное это или 6+ лет или дороже..
Думаю что у многих была потребность в 4*4 как и у меня, но не было возможности и брали пузотерки, поэтому сейчас и выстроились такие очереди. Очень хорошо угадали французы, что надо развивающимся странам..
Жаль конечно что другие производители в этой нише пока спят, наличие конкурентов было бы на пользу всем.
Ваши права
12Likes
Ответить с цитированием