Тема: Неприятная замена у официалов ГРМ и сцепления на Октавии Тур 1.8Т AUM

Сообщение от igor 77

на холодную свистит у тебя приводной ремень и его ролик (меняется вместе) если менять не хочешь купи специальный баллончик для приводных ремней побрызгай на заведенном двигателе на холостом ходу и дай поработать 5 минут ремень станет эластичней свист должен пропасть ремень проживет еще тысяч 15-20 если не поможет тогда замена. Только не брызгай им на ремень ГРМ. У меня точно такой-же аппарат только немного посвежее. Удачи!

Спасибо! Но я как раз поменял еще и приводной ремень, поставив БОШ (так получилось, что привезли этот - у них с Контитэч "одинаковые" артикулы). И после этого (и замены ГРМ в т.ч.) появился свист) Все равно на него брызгать? На новый?

Сообщение от Exxento

Спасибо! Но я как раз поменял еще и приводной ремень, поставив БОШ (так получилось, что привезли этот - у них с Контитэч "одинаковые" артикулы). И после этого (и замены ГРМ в т.ч.) появился свист) Все равно на него брызгать? На новый?

Привет октавианцы! Exxtbno,ты менял приводной ремень вместе с роликом или нет? От того что ты побрызгаешь на новый ремень хуже не будет эта химия как раз и предназначена для профилактики только надо постараться чтобы спрей попал и на внутреннюю сторону ремня. А свистеть может или ролик или ремень третьего не дано.

Сообщение от igor 77

Exxtbno,ты менял приводной ремень вместе с роликом или нет? А свистеть может или ролик или ремень третьего не дано.

Менял без ролика, т.к. забыл заказать. Но раньше-то он не свистел. Я подумал, что это ГРМ, так как менял только его ролики. А его (поликлиновый) могли допустим перетянуть (недотянуть)? Если честно, то я не понимаю как может вообще свистеть ремень) он же резиновый! и новый к тому же. Получается, что старый ремень не свистел, а новый засвистел) если этот свист относится к поликлиновому ремню