А куда в данном случае денется конденсат в виде кристалликов льда ты ее прогреваешь а они превращаются в воду и попадают в масло создавая эмульсию которая откладывается на самом верху, т.е в крышке!!!!
в данном случае,уходят они во впуск,через вентиляцию картерных газов.
в данном случае,уходят они во впуск,через вентиляцию картерных газов.
не все значит выходит!! сегодня менял масло в теплом гараже а пригнал ее с холода!! оттаяла и в крышке где эта эмульсия водяные капли были!!!
П.С. Конечно есть вариант что это из-за вентиляции!! специально к следующему сезону вентиляцию посмотрю!!!!
не все значит выходит!! сегодня менял масло в теплом гараже а пригнал ее с холода!! оттаяла и в крышке где эта эмульсия водяные капли были!!!
П.С. Конечно есть вариант что это из-за вентиляции!! специально к следующему сезону вентиляцию посмотрю!!!!
на АКЛ я однажды столкнулся что тот клапанок который у ДЗ не работал,залип,его надо иногда промывать и продувать. зимой так же может обмерзнуть.(если мало ездить)
на АКЛ я однажды столкнулся что тот клапанок который у ДЗ не работал,залип,его надо иногда промывать и продувать. зимой так же может обмерзнуть.(если мало ездить)
Дроссельная Заслонка. после датчика массового расхода воздуха в большую черную трубу врезается маленькая трубка диаметром примерно 20мм.вот там и есть этот клапан. похож на клапан как на противогазе,только маленький. я его всегда промывал когда промывал ДМРВ.