Тема: брать ли новую октавию в базе с двиглом 1.4???

Сообщение от vova81

уметь ездить надо и где ещё ездить..

я за баранкой с 90 года с пробегом под миллион. уметь ездить дело не хитрое. особенно по ушам.

Сообщение от dep_lobnya

я за баранкой с 90 года с пробегом под миллион. уметь ездить дело не хитрое. особенно по ушам.

тогда мне не понятны ваши "проблемы"!!!
п.с. в лобне имел честь быть.......город явно не для езды "тапка в пол" на 1И8т....
и в городе по крайней мере в вашем ограничение 60км/ч скорее всего везде)......часто по Москве так езжу,ибо очень много светофоров....и смысла"взлетать" от одного до другого нет!!!
а кто ОЧЕНЬ торопится с пробегом под мульт....советую перепрыгивать "мешающиеся" авто;)

Сообщение от vova81

тогда мне не понятны ваши "проблемы"!!!

да нету проблем, просто есть минусы при езде, это круговые, которым вывесили синий флаг, но они его не видят, и сплошные линии которые не позволяют пересекать мальчики с полосатыми палками в сине-серых формах.

Пишу для тех кто рассматривает 1,4 MPI в качестве покупки.
Перед тем как купить 1,4 тоже читал много отзывов в Интернете и многие писали что она не едет.
Покупать хотел именно Октавию (нравится внешне и внутри)
денег хватало на минимальную комплектацию, читал противоречивые отзывы, кто-то говорил что едет,
кто-то говорил что не едет, решил брать, так как не думал что немцы поставили бы мотор, который совсем не едет.
И не ошибся. В городе едет не хуже любой иномарки 1,6, если покрутить движок до 5000, можно
очень эффектно со светофора уйти. Для города хватает вполне (по городу еще ни разу не реализовал весь потенциал двигателя - негде), для трассы возможно где-нибудь в гору не хватит.
По сравнению с 16-клапанной десяткой (была до этого), динамика лучше у Октавии.
Тот кто пишет, что ВАЗ быстрее, просто не в теме. Десятка уйдет на первой передаче на несколько метров вперед,
(возможно на второй немного посопротивляется), дальше пойдет обратный отсчет.
Если Вы собираетесь покупать машину для города - двигателя хватит 100 процентов.
Если Вы в основном передвигаетесь по трассе и надо щелкать фуры как семечки, то не хватит.
После 120 динамика слабая, до 120 динамика отличная.

Сообщение от vlad04

...По сравнению с 16-клапанной десяткой (была до этого), динамика лучше у Октавии.
Тот кто пишет, что ВАЗ быстрее, просто не в теме. Десятка уйдет на первой передаче на несколько метров вперед,
(возможно на второй немного посопротивляется), дальше пойдет обратный отсчет...

Это в каком состоянии у Вас десятка была? На трех цилиндрах что ли ездили? В нормальном состоянии до сотни она разгоняется за 12 сек (паспортные данные совпадают с реальными), а после сотни её динамика лучше чем у многих более мощных авто из-за в полтора раза меньшего чем у С-класса миделя. Сказочник.

Сообщение от Aksej

Это в каком состоянии у Вас десятка была? На трех цилиндрах что ли ездили? В нормальном состоянии до сотни она разгоняется за 12 сек (паспортные данные совпадают с реальными), а после сотни её динамика лучше чем у многих более мощных авто из-за в полтора раза меньшего чем у С-класса миделя. Сказочник.

Сказочник это вы Товарисч! До Октавии была 10-ка 1.6 16кл. До сотни еще более менее терпимо разгонялась (и по субъективным ощущениям более 12 сек), а вот после сотни начиналась тошниловка (ДВИГАТЕЛЬ 100% В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ)

Сообщение от schvepsik

...и по субъективным ощущениям более 12 сек...

Я не об ощущениях говорил, а о реальном времени разгона.

Сообщение от Aksej

Это в каком состоянии у Вас десятка была? На трех цилиндрах что ли ездили? В нормальном состоянии до сотни она разгоняется за 12 сек (паспортные данные совпадают с реальными), а после сотни её динамика лучше чем у многих более мощных авто из-за в полтора раза меньшего чем у С-класса миделя. Сказочник.

десятка была 1,5 16 кл, не новая, но и не убитая. А после 100 у ней динамики нет вообще.