Тема: Защита картера, а стоит-ли?

Всю ветку не читал, может и повторюсь, но тем не менее: Неужели производителю сложно поставить что нибудь посерьезнее, как нам с Вами кажется, но
1. Одна сторона медали - это защита картера от пеньков
2. Вторая сторона медали ( не дай бог), это дать возможность двигателю уйти вниз, а не в салон, в случае столкновения.

Производитель больше озадачен безопастностью, плохих дорог в европе нет. Поэтому кастомная защита от грязи больше, как фартук. А нам приходится выбирать...
Алюмин, на мой взгляд, оптимальный выбор для п.1,п.2.

Сообщение от VORON

Всю ветку не читал, может и повторюсь, но тем не менее: Неужели производителю сложно поставить что нибудь посерьезнее, как нам с Вами кажется, но
1. Одна сторона медали - это защита картера от пеньков
2. Вторая сторона медали ( не дай бог), это дать возможность двигателю уйти вниз, а не в салон, в случае столкновения.

Производитель больше озадачен безопастностью, плохих дорог в европе нет. Поэтому кастомная защита от грязи больше, как фартук. А нам приходится выбирать...
Алюмин, на мой взгляд, оптимальный выбор для п.1,п.2.

Золотые слова, Юрий Венедиктович! Сам думаю пока не ставить, ибо МКАД, ленинградка, ТТК не так страшны, как деревенские трассы, которыми пользуюсь раза 2-3 в год и с предельной осторожностью. А если рассуждать, как некоторые, то стоит поставить и решётки на лобовуху с фарами, стёкла забронировать, да и всю машину забить наглухо металлом, ибо "надёжно"