В Московской области, например, на большинстве двухполосных(по одной в каждую сторону) дорог обгон хронически запрещен. На 20 километров может быть 2 места длиной по 300 метров с прерывистой. Разметка нарисована часто без учета видимости. Т.е. там, где видимость 3 км - сплошная, а там где прерывистая может быть перегиб или поворот, ограничивающий видимость.
Вот едет человек 10 км за грузовиком и/или мудаком 40-50 км/ч, мест безопасно обогнать уйма, но там везде сплошная, нельзя. Потом 300 метров прерывистой- надо рвать жопу и по-быстрому обгонять, часто несколько машин. Безопасней было бы спокойно обогнать там, где была прямая дорога, не было встречных и пешеходов, глухой лес или поле вокруг, но там сплошная по каким-то причинам.
Стану я рвать жопу и обгонять перед встречной если я знаю, что через полминуты спокойно обгоню через прерывистую и поеду дальше? Нет, зачем же мне это?. А если я знаю, что прерывистой еще 15 км дальше не будет а через сплошную нельзя?
Если я в лесу, с 5 км видимостью в полное отсутствие встречных обгоню трактор через сплошную, это увидит гаец, он захочет отобрать права, т.к. мои действия по обгону трактора на скорости 15 км/ч ОООООЧЕНЬ опасны. Это равносильно езде по садовому кольцу по встречной, или по МКАДУ, столь же опасно.
На участках с достаточной видимостью(кажется несколько сот метров) по стандарту должны рисовать прерывистую, у нас же так далеко не всегда. Следить за этим- обязанность гайцов, т.е. они должны рапортовать о несоответствии разметки ГОСТу и т.п. За невыполнением обязанностей гайцами "следят" начальство, комитеты и службы.
Чтобы закон соблюдался и была от этого польза надо сначала с причиной побороться: нарисовать нормальную разметку, дороги привести в нормальное состояние, построить новые дороги, перестать продавать права кому попало, светофоры настроить хотя бы и еще долго можно перечислять.
Кто ездил в Европе, тот знает, что там разметка за городом нарисована правильно, сплошная только там, где действительно нельзя обгонять. Ограничения скорости вменяемые. Допустимая концентрация спирта в крови в конце концов вменяемая, светофоров за городом нету. Едешь по горному серпантину- стоит ограничение 80, значит больше 80 там ехать не стоит, у нас в аналогичном месте 20 бы нарисовали, и все бы нарушали. Поворот проезжаешь, на выходе отмена ограничения дальше снова 120 км/ч, как только дорога начинает просматриваться- обгоняй, прерывистая начинается сразу. А еще аварийность вроде меньше у них.
А вы говорите "ездий по правилам"