Цитата Сообщение от clown Посмотреть сообщение
Клапан N75, находится левее фильтра, к нему три тонкие трубки подходят, одна идет прям по верху к штуцеру на толстой металлической трубе, по которой воздух фигачит из турбины дальше. Я бы в нее тройник поставил. Там будет честное давление после турбины. Может как-то еще по-другому делают, не знаю.
Это электромагнитный клапан управления геометрией турбины, т.е. управления исполнительным устройством, которое регулирует давление наддува. Управление давлением наддува на VAG-овских моторах осуществляется посредством ВАКУУМА, т.е. разряжения!
Так что во всех трубках, подходящих к этому клапану и отходящих от него - ВАКУУМ!!!
Нет, если, конечно, интересно мерять степень разряжения в системе - тогда можно, конечно, и туда манометр вкорячить. :)))