Тема: свист в районе ремня генератора

Впечатление будто это целая проблема владельцев туров с дижкой 1.4. Вот и у меня была такая же напасть. Пробег был чуть больше 20 тыс. На дворе зима. Появился вот этот самый прерывистый свист "фюить фюить фюить" :) на холодном движке. Также как у всех после некоторого времени, чаще всего совпадающего с прогревом скрип пропадал. Ну поехал к диллеру. Забрали машину, побрызгали прошло. Забрал. На следующее утро опять скрипит. Поехал, снова побрызгали. Прошло, на следующий день опять скрипит. Я злой как собака опять к диллеру. Забрали, три дня возились с машиной. Перебрали все ролики, в итоге сошлись во мнении что это помпа. Поменяли всё включая ремень грм. Прошло. Ну спорить не стал, сделали и ладно. Проездил ещё 30 тысяч. Опять зима опять появился этот звук.......как надоело это опять.

Всем привет. А меня в салон из под капота доносится, именно, гул. Причем гул появляется в сырую погоду при температуре где-то от +5 до -10. Ни в жаркую ни в морозную погоду гула нет. И на улице его не слыхать. Думаю что гул идет от генератора либо его ремня. При нагрузке на электорсеть, например в момент включения света, либо при нажатии клавиши электростеклоподъемников в положение "поднять стекло" при поднятом до упора этого стекла гул кратковременно прекращается. Может ли причиной быть износ ремня, или это какой-то подшипник генератора, ролика натяжителя? Почему гул не постоянен если причиной подшипник. Пробег почти 70 т.км.

возьми палку деревянную и через нее послушай,просто еще можно снять ремень то исключишь генератор,ролик,но еще правда ГУР и кондей если есть

Сообщение от Дмитрий 345

возьми палку деревянную и через нее послушай,просто еще можно снять ремень то исключишь генератор,ролик,но еще правда ГУР и кондей если есть

Ну, да, а еще и сам ремень исключу.

Я сталкивался с такой проблемой,менял ремень ГРМ,ролики натяжителя(он натягивается сам),даже менял подшипники в генераторе,пробовал и брызгать и слушали мне в сервисе фонен...скопом,и создавали рабочую группу прослушивателей,гарантировали что звук идет от натяжителя,потом убеждали что виноват грм,в итоге обнаружилось что свистит подшипник в кондиционере,и свист пропадает после его включения.Попробуйте,может и у вас все проще чем иногда кажется!

У меня была похожая проблема. Свист был из-за самоистязании ролика ремня генератора, плассмаска разъедалась от холодов и после того как проехал за раз 700км. Поменял ремень и сам ролик - свист под капотом пропал!
У меня так же слышен неприрывистый свист в салоне когда включаешь вентиляцию, свист локально слышно возле правой двери и он слышан не зависимо включен кондиционер или выключен!
Я думаю что дело в вентиляторе.. Может кто-нибудь подсказать возможные пути решения?? Свис этот ужасно достает при езде :(

Тут вот такая проблема. Пробег 550 км. Свистит в районе ремня генератора на прогретом двигателя после долгой поездки. Свист слышен в гараже на улице его не слышно. С утра работает все ровно без каких то проблем. Подскажите что делать мне? Звонил в салон там не знают что делать сказали пока не проявиться постоянно катайтесь.

У Меня тур 1.4 Свист банально пропал После того как продул воздухом и ремень, и ролики!! У них есть такая беда!!

Причина того что ремень свистит только утром зимой чаще всего в разрядившемся аккумуляторе. Обьясню почему дело в том что генератор так легко вращается только без нагрузки, под нагрузкой руками его не провернёш. И по этому акком за ночь немного разрежается и утром на гену нагрузка увеличивается потому ремень и подсвистывает. Не пробуйте делать эксперемент снимая клемму имхо аккулятор все равно на холоде подсядет

Пробег 42,5 тыщи, недавно заметил свист на холодном двигателе, слышно и из салона снаружи, если стоишь у правой двери то лучше слышно....На прогретом двигателе свиста нет, в движении тоже не слышно. ОД рядом нет, сервисов нормальных тоже нет... ГРМ или генератор...кто подскажет