да как не манипулирую, но физика, сцуко, науко вредная)2-е: вот в своем первом посте я и писал, что настройщики по-разному манипулируют с антенной. То длиной шнура играют, то длиной штыря. Место установки не так сильно влияет на качество приема-передачи(естественно в разумных пределах размещения)
есть у меня: 1. антенна. 2. машина. 3. рация. 4. ксв-метр.
специально сегодня проверил, перенес антенну на правую сторону, на крыло. ксв 2.5
Ну мне в магазе не настраивали:)
Бипканье при конце связи фишка рации, подает звук. Плохой тон кстати, отключите:)При нажатии перед вашим разговором в эфире будет какой-нибудь красивый звук, типа "тын-динь", так же при отпускании ее.
Поймите, антенна не настраивается раз и навсегда.
Это и не нужно, она ловит и передает.
Но дальность влияет, Вам на фуре 15 км нафик не упало.
А мы не для работы ставим же:)
Про второй пост полностью поддерживаю, ребята у вас более чем адекваты, аж зависть берет.
Великолепный, в городе! С антенной в 80 см даже на трассе сомневаюсь, пройдете в шумах, в лучшем случае:(7км- отличный показатель.
2-3 км, в шумах
ЗЫ: ребят, вы тут такой ереси написали, что даже мое не-физико-антенное-фидерное Я протестует:)
ЗЫЗЫ:
Полностью за, так оно и есть.Постепенно слушая переговоры, можно понять что как и почему делается. И как быть подальше от опасности, и комфортней себя чувствовать на трассе.
Там свои причины, которые маленьким понять трудно:)
Мечтаю попасть в кабинку американа, посидеть) Здорово у вас там:)





24Likes

Ответить с цитированием
