За оригинал можно особо не беспокоиться! На ремне можно проверить с торца наличие металлического корда, а так же согнуть ремень в обратную сторону и проверить что он не трескается.
Ролики обычно проверяют на осевой люфт (у хорошего люфт почти не чувствуется). Ну и при прокручивании ролика не должно быть шума. Помпа проверяется аналогично.
ТЫ с советами то поаккуратнее,перегибать ремень НЕЛЬЗЯ!!!
Сообщение от Kaschey
Ваши права
Ответить с цитированием