7LikesС удовольствием кубил бы аккорд(низато тиану и камри), но пожадничал....Сообщение от Искандер
С удовольствием кубил бы аккорд(низато тиану и камри), но пожадничал....
Именно. Беру Октавию за 1,25 ляма, и японцы(новые) за эти деньги действительно отстой.
Хочется потошнить на разжиревшем атмоовоще? А потом еще заплатив 100к за страховку, ездить на метро по случаю его угона...
Последний раз редактировалось Vizir; 20.04.2012 в 21:11.
Аккорд прикольная тема, мне нравится, но для 2.4 200 сил он слабо едет, разгон до 100 км\ч в районе 10 секунд. Моя Октавия 1.4 ТСИ так же разгоняется ))
народ по-моему дело не в разгоне, а в ощущениях при езде, я лично кипятком ссу от вольво s60, имеем на данный момент пассика сс, после обкатки было дело заморачивался и иногда тягался на ней, потом как-то не нужно стало что-ли, сейчас получаю комфорт от..., просто езды, кайфово в ней спорт сиденья в базе рулят + др приблуды... да и внешний вид радует ---- ИМХО. гонятся охота попробуйте картинг, не зря гонщики формулы-1 практически все начинали и продолжают баловаться, адреналина пипец сколько и мастерство своё покажите, если кишка не тонка, я лично любитель, но дух захватывает, так,что))))))))))))))))))))))))))
но я о другом, заказал рабочую окту, сел в неё мне понравилось, больше, чем в новой джетте ИМХО. думал по-правде говоря и о мондео 934 тыра со скидоном и не плохим фаршем авт., но решил, если 2-й бизнес, то вольвец 1,6т, золотистого цвета, не путайте кислое с длинным, бизнес это и обслуга + ощущения, не нравятся авто побольше, да не вопрос был в италии тама народ преимущественно на смартах ездет, с парковкой беда.
окта качество+цена мне 1,8авт эл обходится 801 тыр для работы самое оно, тож не дёшево для работы, но пока самое оно, внутри комфортно за эти деньги, динамика присутствует, думал чиповать или нет после обкатки, решил на данный момент кому чего доказывать --- точка а,б,в и тд., бабло пойдёт либо тигуна, но всё таки вольвец, думаю самое оно и пох, если меня на рыси будут подзадоривать, по СС-хе дошло, что доказывать никому ничего не нужно, она есть и ты в ней рулишь, короче дас авто ИМХО!!!
Пы.Сы. можете закидывать тухлыми яйцами, мне пх!!!!!
ИМХО: октавия играет в очень широком ценовом диапазоне
если про новую, то 559т.р.... то Киа Рио ей конкурент, по динамике Рио без вопросов будет в выйграше, а Октавия в размере
а при 900 тыс волне можно выбрать полноценный Д-класс, может не столь быстрый, но скорее всего более комфортный и большой
Так что в первую очередь для сравнения надо выбрать ценовой диапазон
В моем случае, откинув с десяток вариантов, выбирал между Октавией и Маздой 6, выбрал сами знаете что... но пока что не уверен, что сделал правильноый выбор...
не могу не ответить на это сообщение!!!!.....за 900тыс будет D-бомж эдишин класс,с самым самым минимальным мотором и комплектацией соответственно!!!..мне ТАКОЙ D класс не нужен
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
я и сказал (написал), не столь быстрый, но большой и комфортный...
В чем комфорт то? В наличие кондиционера ? ) ...Неужто подвеска мягкая ??)
не будем лукавить, Д-класс почти всегда с климатом, даже в простых комплектациях
самый дохлый двигатель... пример: опель инсигния, 180 л.с. - 940 тыр... едва ли это дохлый, думаю и другие примеры можно найти
подвеска мягкая? да, а почему нет, мой опель 99 года по дороге идет явно приятнее октахи, которая тыркает на каждой кочке
акустический комфорт
так что почему бы и не рассмотреть при таком бюджете представителей класса Д
а что это у вас там за октавия за 900 тыр. с мотором 1.6?
Ваши права
Ответить с цитированием