Ничего не попутал? Вообще то под этими пластиковыми молдингами находится место сварки крыши с боковиной кузова... Такие пластиковые молдинги и на СИДе есть - а на Октавии они специально не сделаны - потому как то место ржавеет сильно!!!Сообщение от Shelby
вот первая ошибка, твердый материал не поглотил шумы он убирает звон метала его резонанс. на дверь надо визомата МП5 пару полосок по 10 см и то только в центр по обе стороны от усилителя, дальше надо клеить, лучше СГМ - МФ3 один лист на дверь. внутренняя поверхность http://s3.images.drive2.ru/car.journ...458f-large.jpg. потом уже заклеить им же наружный лист с двух сторон где стоит стекло подъемник, можно не наглухо кусочками. http://s3.images.drive2.ru/car.journ...be54-large.jpg и также оклеить саму обшивку http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e175-large.jpg . как определить где метал звенит. постучать согнутым пальцем слегка по поверхности. звенит, клеим МП5 кусок в центр. потом шумку.
P.S. кстати, сплен (серый вспененный материал само клеящейся) не убирает шум. вот как тепло изоляция очень хорош. его только между двумя слоями МФ3 и МФ2. но это hi-end.
Последний раз редактировалось dep_lobnya; 23.04.2012 в 18:05.
так ведь это классический подход - к металлу приклеивается БимастБомб или что-то еще на гудроне, и этот лист поглощает вибрации в себя,
и уменьшает их распостранение по корпусу, плюс убирает резонансы.
далее клеится поролоно-подобная изоляция - она как раз не дает пройти оставшемуся шуму сквозь себя в салон.
вроде тот человек таки сделал..
где тут ошибка?
я не стал бы для себя любимого использовать БимастБомб, это комбинированный материал. всего по малу. один сплен в 4 мм это не фонтан.
Первым делом- здрасте всем! По поводу шумки- в прошлой свой машине(2115) делал сам полную шумо-вибро изоляцию- эффект был заметен всем моим пассажирам. Дело в том, что наиболее проблемные места я клеил в 2-3 слоя бимаста(колесные арки, моторный щит, ниша для запаски), обязательно проклеивать весь голый металл в салоне- не оставляя зазоров( клеил в нахлест), заклеивал все технологические лючки в салоне и дверях. это наиболее важная операция- если вы где то не доклеили бимаст или он плохо проклеился- дальнейшие действия со спленом вам ничего не дадут.
Вобщем, в среду забираю свою окташу- потестю, если все так плохо с шумом как тут пишут- буду заморачиваться по поводу шумки(благо опыт есть).
нормально в ней с шумом!!! ЭТО С-КЛАСС,А НЕ S!!!...многие путают!!!!....езжу-вообще не парит......вот резину со временем сменю....и то отписался в теме по поводу камы...НОРМАЛЬНАЯ резина-ездить можно!!!
так что многие что здесь пишут-нельзя принимать как таковое!!!
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Кругом выпускники консерватории с абсолютным слухом! Вот такие.
не настолько, но:Кругом выпускники консерватории с абсолютным слухом! Вот такие
у меня есть машина Шевроле Ланос за 300 тыс руб - хорошая цифра ? ? ?
так вот шумка в ней существенно лучше, по мнению всех пассажиров кого я вез... то есть разница действительно вполне заметна. "существенно" чувствуется!
и никогда не было до сих пор чтобы мне говорили "я не слышал что ты сказал"...все было слышно что говорилось шепотом.
во все виноват Пакет Плохих Дорог
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием