Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Деня

Как трёхкратный отец, могу сказать, что мне с трудом хватает. На Yeti вообще смотреть не стоит - полноприводная косметичка. Детская коляска поместится не любая, а если и поместится, то больше ничего толком не положишь. Отделка задних дверей съедает сбоку полезное место на сидухах, лёжа в люльке ребенка не разместить.
Конечно С4 тоже не подарок, но для семьи с одним или двумя детьми Yeti не пойдёт. С девками покататься - в самый раз.

Ага, спасибо! Он до Yeti даже не дошел. Влюблен в Civic. Ничем не выбьешь. Значит, правда, любовь.

Короче сегодня проверил "по совету друзей" открыл дверь - джойстик повернул в режим "свернуть зеркала" при открытой двери они не складываются - закрыл дверь - поставил в охрану - зеркала остались разложенными! Спасибо тому человеку который это посоветовал (ник забыл) !!!
В принципе вопрос закрыт :)

Только остался второй вопрос - в инструкции написано, что нельзя руками складывать зеркала, а кто то писал что ему даже ОД так посоветовали делать (понятно, что ОД не производитель - может что угодно брякнуть) - так вот - можно ли складывать в ручную зеркала оборудованные электроприводом без ущерба для механизмов ? или это делать категорически нельзя и уже подтверждено печальным опытом ?

Сегодня первый раз попробовал сервисный режим дворников. Я-то думал они только чуть приподнимаются в этом режиме, чтобы их можно было поднять от стекла. А они поворачиваются в крайнее верхнее положение. Это конечно расстраивает. На ночь так оставлять не вариант, очень привлекает внимание, можно остаться без щеток...

Сообщение от Recluse

Сегодня первый раз попробовал сервисный режим дворников. Я-то думал они только чуть приподнимаются в этом режиме, чтобы их можно было поднять от стекла. А они поворачиваются в крайнее верхнее положение. Это конечно расстраивает. На ночь так оставлять не вариант, очень привлекает внимание, можно остаться без щеток...

Хочу тебя огорчить их можно и так поднять один раз.

Сообщение от Shuga111

Хочу тебя огорчить их можно и так поднять один раз.

Сорри, я не понял фразы. "Так поднять один раз" это как? И почему только один раз?=)

Сообщение от Recluse

Сорри, я не понял фразы. "Так поднять один раз" это как? И почему только один раз?=)

а ты машину заглуши, и попробуй дворники поднять и опустить по стеклу, они сделают это один раз.

Сообщение от Recluse

Сегодня первый раз попробовал сервисный режим дворников. Я-то думал они только чуть приподнимаются в этом режиме, чтобы их можно было поднять от стекла. А они поворачиваются в крайнее верхнее положение. Это конечно расстраивает. На ночь так оставлять не вариант, очень привлекает внимание, можно остаться без щеток...

Не понял, а что мешает просто щётки снять? Простой поворот на 90 градусов. Сами щётки в салон.
А какой смысл чуть-чуть поднимать?

Господа подскажите по акуму, авте 9 дней как из салона (там она с сентября стояла) практически все дни я наней ездил т.е. не стояла во дворе, сегодня утром 1 января обнаружилось что аккумулятор за ночь разрядился, утром звонил в горячую линию спросил как заряжать от машины донора, мне все объяснили. Приехал родственник и мы попробовали зарядить, но пол часа не хватило что бы заряд поднялся до вменяемого уровня, авта все равно не заводилась.
Акум сняли и поставили дома на зарядку Бошевской "цикллической" зарядкой, пока 4-5 часов не прошло и режим заряд полностью не высветился - ждем.

В авто временно поставили другой акум что бы активировать сигналку и закрыть замки.
Сначала подозрение пало на доп.охранное оборудование - пока откидываем рассуждение на эту тему.

По ходу размышлений возник вопрос а не бракованный ли или просто старый акум был установлен в салоне - отсюда вопрос как это проверить и как определить дату выпуска и срок эксплуатации аккумулятора MLA MOLL 5KO 915 105 F (12V 70Ah 3240A DIN 570A EN/SAE/GS)
Можете помочь? и вообще по гарантии ОД должен ли поменять акум если проблема в нём?
Заранее спс!

Сообщение от YuPiter

Господа подскажите по акуму, авте 9 дней как из салона (там она с сентября стояла) практически все дни я наней ездил т.е. не стояла во дворе, сегодня утром 1 января обнаружилось что аккумулятор за ночь разрядился, утром звонил в горячую линию спросил как заряжать от машины донора, мне все объяснили. Приехал родственник и мы попробовали зарядить, но пол часа не хватило что бы заряд поднялся до вменяемого уровня, авта все равно не заводилась.
Акум сняли и поставили дома на зарядку Бошевской "цикллической" зарядкой, пока 4-5 часов не прошло и режим заряд полностью не высветился - ждем.

В авто временно поставили другой акум что бы активировать сигналку и закрыть замки.
Сначала подозрение пало на доп.охранное оборудование - пока откидываем рассуждение на эту тему.

По ходу размышлений возник вопрос а не бракованный ли или просто старый акум был установлен в салоне - отсюда вопрос как это проверить и как определить дату выпуска и срок эксплуатации аккумулятора MLA MOLL 5KO 915 105 F (12V 70Ah 3240A DIN 570A EN/SAE/GS)
Можете помочь? и вообще по гарантии ОД должен ли поменять акум если проблема в нём?
Заранее спс!

смотри на акумуляторе есть дата производства.....

Скорей всего, батарея просто разрядилась, вряд ли её в салоне заряжали с сентября. При коротких поездках зимой, на машине аккумулятор не зарядится. Дата производства, как правило, должна быть оттиснута на корпусе. Для аккумулятора вредно находится долго в разряженном состоянии в тепле, так что если он и зарядится, то ресурс его снизится, хотя, три месяца - не так и много. По гарантии х.з., но скорей всего, менять севший аккумулятор ни кто не будет, если его ни разу заряжать не пробовали, другое дело если брак, например банка замкнутая. Желательно проверить напряжение заряда при работающем двигателе и ток, потребляемый сигналкой ещё до обращения к дилеру. Да, ещё, циклическим зарядом аккумулятор нужно заряжать долго, по прошлому опыту у меня на это уходило до 2-ух суток, контроль - напряжение на автоматическом зарядном устройстве в конце заряда - 15В.