Про ***дай.
Пердильные аудио системы, вонючий дубовый пластик, очень нежная к качеству топлива систем управления мотором, убогий сервис в Питере, гниющее на каждом сколе тонкое железо. Что можно ещё сказать о ***дае? Необоснованно задранный ценник.
Как вам нравится атмосферник 130 л.с. объёма 1,6 который нихрена не вваливает? Что это за л.с.?
Последний раз редактировалось Деня; 09.03.2013 в 20:34.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
У шкоды в сравнени с хундаем крылья это фольга от шоколадки, при легком надавливании пальцами гуляет. У хундая процарапаный отверткой багажник до грунта не цвел годами.Сообщение от Деня
мягкость,это безопасность в передку!а процарапанный багажник так у меня был тур,задняя левая дверь была до метала процарапана года два...и нифига!
и ещё не надо путать металл корейцев и европейцев!это как богам данное и ручка трамвая!
Спору нет что на универсале продумано и стоят релинги. У меня обычная октавия. А дуги на крыше нужны- зимой лыжи летом- велосипеды. В салон не сую. Во первых ребенку сзади будет тесно , во вторых грязь в салон.
прицеп спасёт отца сноубординга и велоспорта
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Я тоже зимой на лыжах, а летом на веле. Но т.к. езжу один, вожу это всё исключительно в багажнике. В Октавию еще не пробовал велик засовывать, но думаю, что даже полку снимать не придется. А вот так я возил в Фокусе 3... приходилось снимать колесо: Фото-0111.jpg
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
А по-вашему, есть машины без косяков? Огласите весь список.
А по-моему нет. И сравнивать Шкоду с Хундаем именно поэтому и корректно.
Просто у некоторых товарищей на форуме идёт постоянное слюноотделение по поводу Шкоды.
И думают они, что круче и чудесней аппарата нет на планете.
По мне - Шкода ОБЫЧНАЯ машина, со своими плюсами и минусами.
Согласен. Только вот форум называется Octavia Club, поэтому логично предположить, что тут полно товарищей, для которых их машина - лучшая в мире. Зайдите в клуб практически любой марки или модели и попробуйте там сравнить их "аппараты" с Октавией - заплюют насмерть.
Если уж что-то сравнивать, так в отдельной для этого ветке. И сравнивать наверное корректно конкретные модели, а не марки вообще. А то докатились до безосновательных высказываний типа "Шкоде до Хундая как до Китая раком". В таком ключе - может оказаться верным и обратное утверждение. Именно поэтому наблюдается абсолютно обоюдное "слюноотделение", которое тут, повторюсь, не совсем уместно.
P.S. У меня до Октавии был Хундай Акцент таганрогской сборки, 2008 г.в. Брал новым. За свои деньги очень неплохая машина. Продал летом 2012 года. За весь период эксплуатации поменял задние стойки амортизатора (слабенькие они вообще у акцента, но это кому как повезет - у меня потекли) и трапецию стеклоочистителей (закис левый шарнир). Ну еще там втулки стабилизатора являются практически расходником с нашими дорогами. Но Акцент - не конкурент Октавии. При выборе нового авто (результатом которого стала покупка Октавии) был очень большой соблазн взять Хундай - рассматривалась новая Элантра, как непосредственный конкурент. Так вот, после сравнения по цене и оснащению в сухом остатке у Элантры не осталось никаких шансов. Да, есть везде свои плюсы и минусы, но изначально за аналогичную по комплектации Элантру нужно было выкладывать ощутимо больше. И плюсов для меня лично в Октавии (ППД, более жесткая и более надежная подвеска, лучший обзор, лучшая стоковая шумоизоляция) оказалось больше.ъ
Если у кого есть желание пообщаться на эту тему - давайте дальше это делать тут (или в личку).
Если сравнивать модели-одноклассники Хюндая ( это элантра и ай 30) и Октавию, то Октавия выигрывает и по качеству и по цене. Элеганс 1.8 Акпп стоит 876000, а люксовая комплектация Элантры перевалит за 900 000, при том что двиг будет 1.6 и оснащение примерно одинаковое. А о качестве Корейской кожи и говорить не стоить, облезший руль и салон это в порядке вещей.
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием
