Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

и я про то же. у меня наверное эксклюзивный вариант из Калуги, где все отлично, хочу что бы дверь треснула отдам по гарантии и спойлер поставлю, что бы жоп не закидывало, кстати кокой нужен от RS наверное, с ним меньше летит? я даже музыку менять не хочу, хотя лежит DLS 8" иридиум и 1" юпи. ну кожу я не брал так как свои оттенки хотца, и шпон, но его и нет в помине. вчера доделал задние накладки... красота...

Сообщение от reliktov

Да пора всем уже понять что шкода это бюджетная модель, нет денег на фолькс., ...

Это Вы в чём бюджетность нашли? На моей машине везде Кроме кузова стоят клейма VW AUDI.
Разница в цене обусловлениа только затратами на производство и стоимостью бренда. Мне не интересно платить за AUDI А4 универсал 1600000 рэ, когда я абсолютно тоже самое (даже лучше - в AUDI нет комплектации с мотором 1,4, а остальные масложёры) могу купить в виде Skoda combi за 889400 ещё и 3 года грантии без ограничения пробега в интересной комплектации и в меру экономичным мотором.
Качество сборки Октавии (по крайней мере моей) просто превосходное ни чуть не хуже AUDI (мне есть с чем сравнить). То, что было с Октавией Тур - не обсуждаю вообще.
В чём тогда бюджетность заключается?
Я понимаю, если бы детали делались в Китае, Корее или Турции. На худой конец, в Японии. Тогда получите бюджетный автомобиль. Но у меня даже на сраненькой заглушечке стоит страна производства DE.
А, вот ещё, колёсные диски у моей машины Чешские, чуть не забыл.
Другое дело, может у Вас проблемы с самооценкой. Если машина не стоит больше ляма, так значит это не ICE?

Сообщение от Деня

Это Вы в чём бюджетность нашли? На моей машине везде Кроме кузова стоят клейма VW AUDI.
Разница в цене обусловлениа только затратами на производство и стоимостью бренда. Мне не интересно платить за AUDI универсал 1600000 рэ, когда я абсолютно тоже самое (даже лучше - в AUDI нет комплектации с мотором 1,4, а остальные масложёры) могу купить в виде Skoda combi за 889400 ещё и 3 года грантии без ограничения пробега в интересной комплектации и в меру экономичным мотором.
Качество сборки Октавии (по крайней мере моей) просто превосходное ни чуть не хуже AUDI (мне есть с чем сравнить). То, что было с Октавией Тур - не обсуждаю вообще.
В чём тогда бюджетность заключается?
Я понимаю, если бы детали делались в Китае, Корее или Турции. На худой конец, в Японии. Тогда получите бюджетный автомобиль. Но у меня даже на сраненькой зглушечке стоит страна производства DE.
А, вот ещё, колёсные диски у моей машины Чешские, чуть не забыл.
Другое дело, может у Вас проблемы с самооценкой. Если машина не стоит больше ляма, так значит это не ICE?

Просто, люди плохо разбираются в компаниях имеющих несколько брэндов.
Работал в нескольких компаниях, имеющих несколько брендов. Остановлюсь в качестве примера на компании производящий крем для обуви. (не буду называть бренд, дабы не обидеть работодателя =))
Есть два бренда Крема и СуперКрема.
Разные названия, разная упаковка, разное позиционирование, соответственно разная цена (в 1,5-2 раза). НО Состав действующих веществ один, льют из одного котла, для обуви на которую вы их нанесете разницы не будет)
Так делают все, что бы производитель не путался, что бы знал, что лишние деньги он переплачивает за приставку "супер".

у ауди тоже есть А пять, у неё тоже двери алюминиевые. и багажник метр на метр. только в два раза дороже и большой минус, на ручке.

Вы на люфтбеге по трясучке покатайтесь и поймете в чем бюджет, будет не хуже таза скрипеть. т.к. жесткость кузова НИКАКАЯ, от лкп не восторге сколов куча, короче каждый остается при своем мнении.

Сообщение от reliktov

Вы на люфтбеге по трясучке покатайтесь и поймете в чем бюджет, будет не хуже таза скрипеть. т.к. жесткость кузова НИКАКАЯ, от лкп не восторге сколов куча, короче каждый остается при своем мнении.

я катался как раз мостовой, с крупными камнями, именно по трясучке..
вполне прилично себя ведет, колебаний внутрь передается мало. и не скрипит ничего.

Сообщение от reliktov

Вы на люфтбеге по трясучке покатайтесь и поймете в чем бюджет, будет не хуже таза скрипеть. т.к. жесткость кузова НИКАКАЯ, от лкп не восторге сколов куча, короче каждый остается при своем мнении.

Понятно. Чтобы ездить по трясучке купи Ниву.
У меня сечас пробег 4500 км - ни скрипа, ни лишнего стука. По трясучке еду 10 км/ч.
А с самооценкой надо что-то делать...

Сообщение от vgrigor

я катался как раз мостовой, с крупными камнями, именно по трясучке..
вполне прилично себя ведет, колебаний внутрь передается мало. и не скрипит ничего.

Заскрипит не сомневайся если и дальше ездить будешь, а про шумоизоляцию я вообще молчу или у вас тоже все тихо и хорошо? При чем тут самооценка? Хотите задеть? Я оцениваю авто так как он есть, а не через призму розовых очков. Вас читать так как на форуме любителей автоваза "а у меня не скрипит, купи себе мерин и т.п."

Сообщение от reliktov

Заскрипит не сомневайся если и дальше ездить будешь, а про шумоизоляцию я вообще молчу или у вас тоже все тихо и хорошо? При чем тут самооценка? Хотите задеть? Я оцениваю авто так как он есть, а не через призму розовых очков. Вас читать так как на форуме любителей автоваза "а у меня не скрипит, купи себе мерин и т.п."

ну ты не читал ничего вообще до последней страницы ??

НЕТ - шумка гула от колес- наибольшая проблема шкоды

Сообщение от vgrigor

ну ты не читал ничего вообще до последней страницы ??

НЕТ - шумка гула от колес- наибольшая проблема шкоды

точнее нет шумоизоляции колесных арок, форд и корейцы давно уже кульками наполняют. Дешево и сердито, а вот шкода все на оглядку фолькса. вдруг они станут на один уровень не положено. Даже такую ерунду устранить не могут.