Тема: рабочая температура 1.8 T

да , когда у меня накрылся термостат, температура на приборке росла выше 90

Сообщение от Ром

да , когда у меня накрылся термостат, температура на приборке росла выше 90

если на приборке выше 90, по факту больше 110)) (вроде)

Сообщение от clown

если на приборке выше 90, по факту больше 110)) (вроде)

но у меня антифриз не кипел, хоть и вентиляторы включались с опозданием

просто обидно получается. Лопнул малый штуцер расширительного бачка. Антифриз частично потихоньку в пробке стал вытекать, лампочка не загоралась, хотя работает датчик. Из пробки выехал, газ надавил как обычно в горку, 3-я, четвертая, тут тяга спадать стала, и стрелка поползла. Газ бросил, из под капота пар- это кипящий антифриз на выпускной коллектор хлестал. Печку, побежал капот открывать, вентиляторы стоят. Думал предохранитель окислился, из-за этого вентилятор стоял и штуцер оторвало давлением. Предохранитель тыркал - не помогло, а двигатель все кипит, полный бачок надавило, собака. А оказалось потом все наоборот: штуцер лопнул, антифриз вытек, в радиатор попала пробка(почему при этом не загорелась лампа по уровню - не понятно, видно быстро произошло все), антифриз туда не поступал, не включался вентилятор. Итогом замена бачка, вроде тьфу-тьфу без последствий.
Теперь езжу слежу за температурой по мобиле, вдруг термостат дурит. Потому и хотел узнать у кого какая реальная температура.