Тема: Писк из под капота

Скаут 2012, пробег 2100, появился свист.
Интересно, те кто поехали на замену помпы, вам поставили такую же? Вы проконтролировали этот момент? Есть какая-нибудь инфа от VAG по поводу этой проблемы, отзывные программы, замены? Что говорил дилер, кроме того что - "А! это помпа! Меняем!"...?
Ведь проблема массовая, должен быть уже ответ/реакция от Фольксваген-групп, иначе какой смысл ехать менять на такую же помпу, того же производителя и с тем же номером детали, чтобы потом через какое-то время опять засвистела...

Привет! У меня такой свист появился с момента покупки авто. Прошёл после 1500-1600 км. Всё ОК!!!

Всем ХОЙ! У меня RS 12 года.Свист появился практически сразу,сначала решил забить (типа обкатаю пройдет).Сейчас пробег 3500км. свист стал напрягать по полной.(свист такой же как на ролике выше). Отогнал к О.Д. подозревают клапан,машину оставил.Прошло 4 дня -МОЛЧАТ! Реально проблема на разных движках,и самое обидное что в О.Д. работают в основном не грамотные люди.Короче как заберу отпишу чем всё закончилось!

Октавия, 2008 г., 1.6 BSE.
На 83 тыс. км. появился тихий свист, причем только на прогретом двигателе и на холостых оборотах. Сначала были одиночные попискивания изредка, на 85 тыс.км. - частые попискивания (тоже только на холостых), к 88 тыс. км. пищит тихо, но постоянно и тоже только на холостых. Чуть газку даешь, свист с ростом оборотов уходит. Приехал в Skoda-сервис поговорить с мастером. Вышел мастер послушал и начал петь мне про генератор, хотя у меня были подозрения на натяжной ролик ремня ГРМ. Ну я подумал, что его мнение для меня авторитетней и знания поболее моих. Заменил два подшипника в генераторе. Промудохался целый день. А свист как был, так и остался. Передавать ему "пламенный" привет не поехал. Заказал в Exist набор ролика и ремня (оригинал), помпу Hepu P572, а заодно две банки антифриза G12++, масло для МКПП. Пока был неделю в командировке, все пришло. После приезда с помощником за полдня все заменили. Ремень и ролик походили бы еще 30-40 тыс. км. без проблем, а вот помпа - еще бы тысячи 3-4 и не знаю чем бы все закончилось. Крыльчатка пластмассовая в порядке - как новая, но крутится как- то не так. Такое чувство, что подшипник и сальник внутри не в порядке, хотя не текла. И самое интересное - по каталогам в Exist должна была стоять 06B 121 011 L, а на моей две надписи: 06A 121 031C и 06B 121 019C. А такая (по этим же каталогам стоит на старых 1.8Т и 2.0 дизелях). А свист пропал. Ну а раз уж все вскрыл, заменил антифриз, масло в двигателе и МКП. В сервис больше ни ногой. Тем более гарантии нет.

Сообщение от afffonya

Всем ХОЙ! У меня RS 12 года.Свист появился практически сразу,сначала решил забить (типа обкатаю пройдет).Сейчас пробег 3500км. свист стал напрягать по полной.(свист такой же как на ролике выше). Отогнал к О.Д. подозревают клапан,машину оставил.Прошло 4 дня -МОЛЧАТ! Реально проблема на разных движках,и самое обидное что в О.Д. работают в основном не грамотные люди.Короче как заберу отпишу чем всё закончилось!

Хай Литр однофорумчане!
Вчера забрал машину ,заменили маслоотделитель-свист пропал! надеюсь кому поможет.

Сообщение от Chef

Скаут 2012, пробег 2100, появился свист.
Интересно, те кто поехали на замену помпы, вам поставили такую же? Вы проконтролировали этот момент? Есть какая-нибудь инфа от VAG по поводу этой проблемы, отзывные программы, замены? Что говорил дилер, кроме того что - "А! это помпа! Меняем!"...?
Ведь проблема массовая, должен быть уже ответ/реакция от Фольксваген-групп, иначе какой смысл ехать менять на такую же помпу, того же производителя и с тем же номером детали, чтобы потом через какое-то время опять засвистела...

Всем привет. Появился такой же писк, на прогретой машине на холостых оборотах, после полета на скоростях за 130-140 км/ч. До этого такого писка не замечал. Покурив форумы склоняюсь к помпе. Пробег у машины 23 т.км, неделю назад проходил ТО. Записался к ОД будем смотреть, нюхать и открывать гараж
П.С. Открыл крышку ОЖ писк пропал, к ОД не поехал...