Тема: Сорвана резьба на картере

День добрый! В какой-то из тем я подробно рассказывал как открутить этот болт, вот только сейчас не помню в какой - думал, что в той, на которую дал ссылку.
Этот коварный болт я отворачивал с помощью головки, карданчика и удлинителя. Он действительно расположен очень неудобно - его ось отворачивания не совпадает с осью отверстия, в котором он находится. Получается, что головка надевается на болт под углом, т.е. зацеп происходит не по всем граням. И у меня поначалу головка просто соскакивала с этого болта.
Вопрос решил подбором маленького переходного карданчика и - внимание - самой головки! Перебрал несколько, но наилучшим образом подошла та, у которой выемка под болт наиболее глубокая. Именно это и решило проблему. Карданчик полностью не позволяет устранить несоосность болта и отверстия, но хоть немного уменьшает ее. А головка с более глубокой выемкой под болт позволяет даже под углом произвести зацеп болта по всем его граням. Главное при этом не просто одеть головку на болт и откручивать, нужно еще прилагать усилие - одновременно давить снизу на головку, прижимая ее к болту и не давая граням соскочить.
Вот так я и победил этот болт. :)
Обратно закручивать рекомендую динамометрическим ключом - момент затяжки болтов поддона 15 Нм. Это важно, т.к. (не дай Бог, конечно!) еще какие проблемы случатся - снимать поддон будет гораздо проще.
Ну и герметик хороший прикупите и хорошо очистите перед соединением соприкасаемые плоскости от старого герметика и масла - это залог того, что соединение будет герметичным и долговечным.

Насчет того, что поддон долго ждать - не совсем так, я забрал его через 3 или 4 дня после заказа. В Экзисте масса альтернативных вариантов.