Тема: Multitronics или бортовой компьютер

Если выскакивает ошибка - то стирать ее мультитрониксом бред. У него все хорошо, кроме того, что он не пишет причину возникновения ошибки, а ваг-ком пишет.
Полностью солидарен с Диверсантом - ставить максидот и не париться. На гарантию машины никак не повлияет, интерьер будет не тронут, будет все перед глазами на приборке. Плюсом максидота быдет еще то, что многеи настройки по комфорту ( открывание дверей, режим работы заднего очистителя, дневной свет, и.пр) будут также выведены на максидот. Ну и если стоит штатная магнитола - то будет отображаться радиостанция, информация рдс, название трека с диска/файла.

Сообщение от Gellham

Если выскакивает ошибка - то стирать ее мультитрониксом бред. У него все хорошо, кроме того, что он не пишет причину возникновения ошибки, а ваг-ком пишет.

Т.е., если, например, выскочила ошибка лямбда-зонда VAG-Com точно укажет причину ее возникновения (которых, кстати, может быть очень много!)? Зачем тогда нужны опытные и грамотные диагносты, если есть такой чудо-прибор?
И почему стирать ошибку Мультитрониксом - бред? Часто ошибки бывают спорадическими, случайными. Ну ,например, залили Вы топливо не того качества (бывает) - может выдать ошибку датчик детонации или лямбда-зонда. При этом на приборке загорится чек. В обычной ситуации Вы прямиком поедете в сервис (не будете же Вы ездить с постоянно горящим чеком!). При этом Вам на 99% процентов скажут, что топливо не того качества. И за этот добрый совет Вы отдадите минимум 500 рублей и потеряете полдня. А с Мультитрониксом Вы можете посмотреть код ошибки, записать его и стереть. Если чек повторно загораться не будет, значит ошибка была случайной, и нет необходимости в посещении сервиса. И таких ситуаций - масса.

Сообщение от Gellham

Полностью солидарен с Диверсантом - ставить максидот и не париться.

Давайте так - какова цена вопроса Максидота? Мультитроникс, например, стОит 4.500 рублей.
И потом, количество отображаемых параметром у Мультитроникса в несколько раз больше. Кому-то это, может и не надо. А кто хочет это видеть и вникать в процессы альтернативы Мультитрониксу нет.

Сообщение от Gellham

На гарантию машины никак не повлияет, интерьер будет не тронут, будет все перед глазами на приборке.

Установка Мультитроникса тоже никак не влияет на гарнтию, т.к. вмешательства в конструкцию автомобиля нет - есть очень простое и грубо говоря тупое подключение его стандартным разъемом. Процесс не сложнее, чем подключить мобильник к прикуривателю.
Интерьер переделкам тоже не подвергается и при этом все показания тоже перед глазами - кстати, даже удобнее, т.к. не нужно опускать глаза.
Просто Вы сми, видимо, никогда им не пользовались, поэтому и судите об этом со стороны. А я лично пользовался - прибор очень удобен и эргономичен.

Сообщение от Gellham

Плюсом максидота быдет еще то, что многеи настройки по комфорту ( открывание дверей, режим работы заднего очистителя, дневной свет, и.пр) будут также выведены на максидот. Ну и если стоит штатная магнитола - то будет отображаться радиостанция, информация рдс, название трека с диска/файла.

Вопросы настроек комфорта - это другое. Тут смотря кому что нужно. Но опять же - а какова цена, за которую можно приобрести эти элементы комфорта?

Сообщение от Dixon77

Т.е., если, например, выскочила ошибка лямбда-зонда VAG-Com точно укажет причину ее возникновения (которых, кстати, может быть очень много!)? Зачем тогда нужны опытные и грамотные диагносты, если есть такой чудо-прибор?
И почему стирать ошибку Мультитрониксом - бред? Часто ошибки бывают спорадическими, случайными. Ну ,например, залили Вы топливо не того качества (бывает) - может выдать ошибку датчик детонации или лямбда-зонда. При этом на приборке загорится чек. В обычной ситуации Вы прямиком поедете в сервис (не будете же Вы ездить с постоянно горящим чеком!). При этом Вам на 99% процентов скажут, что топливо не того качества. И за этот добрый совет Вы отдадите минимум 500 рублей и потеряете полдня. А с Мультитрониксом Вы можете посмотреть код ошибки, записать его и стереть. Если чек повторно загораться не будет, значит ошибка была случайной, и нет необходимости в посещении сервиса. И таких ситуаций - масса.

Я не поеду в сервис, у меня есть ваг-ком. Опытные и грамотные диагносты пользуются этим же софтом. Пишется конкретная ошибка и есть такая фишка как "связи", в которой указаны все возможные причины возникновения этой ошибки.

Давайте так - какова цена вопроса Максидота? Мультитроникс, например, стОит 4.500 рублей.
И потом, количество отображаемых параметром у Мультитроникса в несколько раз больше. Кому-то это, может и не надо. А кто хочет это видеть и вникать в процессы альтернативы Мультитрониксу нет.

Приборка с максидотом стоит около 10 рублей


Установка Мультитроникса тоже никак не влияет на гарнтию, т.к. вмешательства в конструкцию автомобиля нет - есть очень простое и грубо говоря тупое подключение его стандартным разъемом. Процесс не сложнее, чем подключить мобильник к прикуривателю.
Интерьер переделкам тоже не подвергается и при этом все показания тоже перед глазами - кстати, даже удобнее, т.к. не нужно опускать глаза.
Просто Вы сми, видимо, никогда им не пользовались, поэтому и судите об этом со стороны. А я лично пользовался - прибор очень удобен и эргономичен.

Перед глазами это где? Тут речь шла о установке в пепельницу - это так "перед глазами", что если на него посмотреть дорога вообще из вида потеряется. Сам не пользовался, ваша правда, и не собираюсь.

Вопросы настроек комфорта - это другое. Тут смотря кому что нужно. Но опять же - а какова цена, за которую можно приобрести эти элементы комфорта?

Как-то так.

Сообщение от Gellham

Я не поеду в сервис, у меня есть ваг-ком. Опытные и грамотные диагносты пользуются этим же софтом. Пишется конкретная ошибка и есть такая фишка как "связи", в которой указаны все возможные причины возникновения этой ошибки.

Это Вы не поедете в сервис. А что будет думать и делать человек, у которого нет VAG-Com? В дополнение к Максидоту еще и его приобретать? Ваша ситуация - не типичная, поэтому это не пример.
Кроме того, наличие VAG-Com подразумевает еще и владение навыками диагностики и умения разбираться во всех этих "связях", связанных с ошибкой. И "связи" эти еще не указывают конкретную причину возникновения ошибки, по-любому "копать" нужно дальше. А это совсем другая песня! Мы же говорим о достаточно простом и недорогом приборе, пользоваться которым можно без каких-либо дополнительных или специальных навыков.

Сообщение от Gellham

Приборка с максидотом стоит около 10 рублей

Плюс еще установка и программирование!
Только не говорите опять, что Вам это не нужно, т.к. у Вас есть VAG-Com! :))

Сообщение от Gellham

Перед глазами это где? Тут речь шла о установке в пепельницу - это так "перед глазами", что если на него посмотреть дорога вообще из вида потеряется.

Какая пепельница?? :)) Кто хоть раз видел Мультитроникс, тот поймет, что туда его засунуть не получится - будет колхоз начала эры неразвитого социализма! :)
Конструкция, форма и дизайн предполагают его установку либо на торпедо, либо в потолочную обшивку рядом с плафоном. Это кому как нравится. При первом варианте чаще всего его размещают либо в углу у левой стойки либо прямо перед глазами на стыке торпедо и лобового стекла. Зрительное восприятие при этом просто отличное и никакого отвлечения от дороги!
При втором варианте размещения приходится, переводить взгляд, но!, Мультитроникс имеет функцию звукового и голосового сопровождения и о возникновении нештатной ситуации оповещает звуком или голосом! Для тех, кто не хочет, чтобы девайс выделялся на фоне интерьера потолочное размещение очень удобно.

Сообщение от Gellham

Сам не пользовался, ваша правда, и не собираюсь.
Как-то так.

Это Ваш выбор, но зачем тогда приводить такие странные аргументы и говорить, что этот девайс плох, неудобен и вообще не нужен?

Как-то так... :)))

Сообщение от Dixon77

И "связи" эти еще не указывают конкретную причину возникновения ошибки, по-любому "копать" нужно дальше. А это совсем другая песня! Мы же говорим о достаточно простом и недорогом приборе, пользоваться которым можно без каких-либо дополнительных или специальных навыков

А накой черт он тогда вообще нужен? Купите шнурок за 5 тыщ. Он и причины покажет и связи, чтобы сделать первичную диагностику особых навыков не надо. А оповещение о нештатной ситуации приборка прекрасно сделает, и о уровне масла, и о давлении масла, и о неисправностях двигателя. Покупать его чтобы смотреть и "записывать" код ошибки - бред.