30Likes
заклеил сегодня арки снаружи авто. ну еще меньше шума стало. с каждым разом все тише и тише. эффект потрясающий, еще мне не понравилось как гремит снизу прикрученный пластик. буду его снимать и клеить шумкой. думаю после этого вообще будет тишина.
заклеил сегодня арки снаружи авто. ну еще меньше шума стало. с каждым разом все тише и тише. эффект потрясающий, еще мне не понравилось как гремит снизу прикрученный пластик. буду его снимать и клеить шумкой. думаю после этого вообще будет тишина.
чем заклеивали арки снаружи, и как?Сообщение от dep_lobnya
если можно, расскажите...
На ссылку внизу его сообщения нажми.
как?.... гула от шин на плохом асфальте нет теперь, или намного меньше?
неужели победа....
а многие так негативно отзывались о результатах полной шумки машины..
почему у них не вышло?
Последний раз редактировалось vgrigor; 16.05.2012 в 14:57.
Многие клеят шумку только внутри машины.
ну есть там чуток. что-то осталось, но по сравнению с тем, что было. победа.
теперь давайте выяснять как лучше повторить...=dep_lobnya;213063]ну есть там чуток. что-то осталось, но по сравнению с тем, что было. победа.
По выбору материала - как понял важно чтобы он был вибропоглощающим (от арок),
не жестким - для некоторого звукопоглощения, и чтобы можно было приклеить без фена.
эффективным по вибропоглощению- около 0.4 коэффициент вибропоглощения,
тонким, потому что подкрылки
бимаст бомб - считается самый эффективный вибропоглотитель, КМП = 0.40, но он на миллиметр толще,(а места мало в подкрылках),
и жесткий, т.е. звукопроводимее.
я правильно понимаю почему был выбран М3Ф ?
Характеристики СГМ-вибро М3Ф:
- толщина 3,0 (+/-0,1) мм;
- толщина фольги 100 мкм;
- КМП 0,394 у.е.;
- удельный вес 5,4 кг/м.кв.; - адгезия к металлу, не менее 6 Н/см; - размер листа 800х500 мм;
___________
в народе ходила теория что гул вызван резонансом в арке, и у дилера тоже говорили... похоже этот гудрон его забивает, или смещает по зарактеристикам в неслышимую зону...
если это все реально работает
Последний раз редактировалось vgrigor; 17.05.2012 в 08:24.
думаю, что материал сработал не в качестве вибропоглотителя, а в качестве шумоизолятора
как я понял, арки и изнутри проклеены вибро, так что сами вибрации итак были снижены
а тут получилось, что шум меньше стал попадать на метал в арке и распространятся по нему за счет "прокладки"
похоже реально удачное решение
ну это теоретические догадки
Молодец!!!
Вот тоже время выкрою и обязательно заклею!!
Все в твоих руках друг мой :)
Вроде как по сути это похоже на ту перегородку от гольфа 6 http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=17393 .
http://data.motor-talk.de/data/galle...fkeil-1067.JPG
Ваши права
Ответить с цитированием