Тема: чиповка и другие способы увеличения мощности

Сообщение от Санёчек

Динамика 8,1 c. это если авто на механике или DSG, а на автомате 8,9 с. Внимательно изучаем http://www.skoda-avto.ru/Octavia_catalog.pdf
У автора как раз автомат, 8,9 против 9,1 + реакция водителя вот вам и пол корпуса...., чему тут удивляться и расстраиваться.

Кстати на оф сайте, октавия с механикой разгоняется теперь за 8,2 с. до 100.

Это при условии, что церато был на палке, если бы был на автомате, то вообще 2-3 корпуса как минимум слил бы...там 9.8 до 100 на автомате. Мне вот интересно кстати, владельцам автоматов как-то не обидно становится, что у них одинаковые движки с теми, кто катается на ДСГ или палке, а они при этом овощнее почти на секунду? мне бы обидно было...платишь за все те же бабки, а едешь медленнее. Одна из причин, почему заказал палку. Другая, конечно, чип!)

Сообщение от Стронглав

Это при условии, что церато был на палке, если бы был на автомате, то вообще 2-3 корпуса как минимум слил бы...там 9.8 до 100 на автомате. Мне вот интересно кстати, владельцам автоматов как-то не обидно становится, что у них одинаковые движки с теми, кто катается на ДСГ или палке, а они при этом овощнее почти на секунду? мне бы обидно было...платишь за все те же бабки, а едешь медленнее. Одна из причин, почему заказал палку. Другая, конечно, чип!)

едишь на секунду медленней, зато без опаски что скоро 30 000 км. и крякнет или не крякнет ДСГ и сколько она еще протянет. А сравнивать акпп и ручку не стоит так как человек четко перед покупкой решает для себя что ему важней. а также можно поставит вопрос "Мне вот интересно кстати, владельцам не чипованных движков как-то не обидно становится, что у них одинаковые движки с теми, кто катается после чипа"

Сообщение от Алешенька

едишь на секунду медленней, зато без опаски что скоро 30 000 км. и крякнет или не крякнет ДСГ и сколько она еще протянет.

Бедные,бедные владельцы пассатов и джет и еще ряда автомобилий. Так они все ездиют и мучаются к 30 тыс. Лично у Вас летела DSG?

Сообщение от Verter

Бедные,бедные владельцы пассатов и джет и еще ряда автомобилий. Так они все ездиют и мучаются к 30 тыс. Лично у Вас летела DSG?

Я лично сидел и ждал акпп. А на работе у 2 машинок сцепление летело. а одна из этих двух вообще не вылазила из сервиса, пока не поменяли кпп в сборе. Да и форум пестрит проблемами дсг

Сообщение от Стронглав

Мне вот интересно кстати, владельцам автоматов как-то не обидно становится, что у них одинаковые движки с теми, кто катается на ДСГ или палке, а они при этом овощнее почти на секунду? мне бы обидно было...платишь за все те же бабки, а едешь медленнее. Одна из причин, почему заказал палку. Другая, конечно, чип!)

Думаю не обидно.
Хочешь гонять и чиповать - бери механику.
Лень переключать самому - бери автомат, но поедет меленнее.
Хочешь и то и сразу, тогда ДСГ, но со своими ньюансами, и без чипа, пардоньте (или берите РС-ку за другие деньги, или Audi RS6 за ДРУГИЕ деньжищи :) )

(да-да, октавия не гоночная машина, но те, кто выбирает 1,8тси, однозначно хотят еще и динамику, иначе бы взяли 1,6. А5 - очень удачное сочетание семейности и динамичности)

Я взял рукоблудку, потому что люблю процесс езды и переключения. Да и чипанул :) рад аки слон.

Я взял рукоблудку, потому что люблю процесс езды и переключения. Да и чипанул :) рад аки слон.[/QUOTE]
Расскажите про впечатления после чипа ? что изменилось ? на сколько ? как с расходом дела ? как движок работать стал ?

Сообщение от ARHANGEL

Расскажите про впечатления после чипа ? что изменилось ? на сколько ? как с расходом дела ? как движок работать стал ?

Эмоций много, поэтому отвечу на поставленные вопросы.
Впечатления положительные, стало ехать лучше! Изменилось почти все, внизу плавнее едет, меньше детонации если опускаешь обороты через-чур, с середины и верхов значительно повысилась тяга!
На сколько, сложно сказать, думаю на 25-30% как и в заявленных цифрах, но жопомер - штука субьективная.
Расход как минимум не изменился, как максимум понизился. ПО трассе, при 120 км/ч расход около 7,0л +/- 200 грамм (погода солнечная, около 25 градусов, колеса спутники (по 12 кг диск), 225/45/17)
Движок по ощущениям как работал так и работает, только как будто ему легче стало... и более ярко стало выражено, что после 4500-5000 он хочет нормальный выхлоп.

Сообщение от undertow

Эмоций много, поэтому отвечу на поставленные вопросы.Впечатления положительные, стало ехать лучше! Изменилось почти все, внизу плавнее едет, меньше детонации если опускаешь обороты через-чур, с середины и верхов значительно повысилась тяга!На сколько, сложно сказать, думаю на 25-30% как и в заявленных цифрах, но жопомер - штука субьективная.Расход как минимум не изменился, как максимум понизился. ПО трассе, при 120 км/ч расход около 7,0л +/- 200 грамм (погода солнечная, около 25 градусов, колеса спутники (по 12 кг диск), 225/45/17)Движок по ощущениям как работал так и работает, только как будто ему легче стало... и более ярко стало выражено, что после 4500-5000 он хочет нормальный выхлоп.

цена вопроса как я понимаю 12 тысяч ? что за прошивка ? разгон до 100 замеряли? при прошивке блок управления снимали ? тоесть щас у вас даже с 5ой передачи вжимает в сиденье ?))

Сообщение от ARHANGEL

цена вопроса как я понимаю 12 тысяч ? что за прошивка ? разгон до 100 замеряли? при прошивке блок управления снимали ? тоесть щас у вас даже с 5ой передачи вжимает в сиденье ?))

цена в личке, прошивка Revo. разгон не мерял... негде и денег жалко на стенд :)

я бы сказал что на 5-й вдавливает так же как раньше на 4-й, хотя... не точная информация. но на трассе чувствую себя значительно более уверенно, когда надо опередить.