Показано с 1 по 10 из 46

Тема: Рывки и стуки при отпускании педали сцепления

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Super Moderator Аватар для Vladimir.fin
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Suomi
    Авто
    Модель
    Volvo S60
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    2,0 D3
    Цвет
    хамелеон синий
    Сообщений
    7,463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димидрол Посмотреть сообщение
    Вот точно, на холодную меньше дергается!!! Значит все таки сцепа. Так как я в механике совсем ничего не понимаю и с ремонтом сцепления не сталкивался, позволю себе глупый вопрос - на фото это диск сцепления? Лечили проблему его заменой? Какой лучше поставить оригинал, или есть хорошие заменители? Заранее спасибо.
    Это мои старые дисочки -корзина в сборе и ведомый диск.Новый пакет покупал у себя в сервисе по инету за 150 евро Valeo - корзина в сборе, диск и выжимной, отзывы вроде не плохие, посмотрим. В магазинах подороже. Стояли родные Vag, без указания фирмы. Менять надо весь пакет, раз уж сдернута коробка. Если сам не смыслишь в замене - только в сервис, в комплекте не было центрующего пальца для установки, так придумал сам, а в шкодов центре наверняка грамотно поставят.
    Посмотрел по каталогу - вроде оригиналом ставят сейчас SACHS, и в екзисте в основном он только. Цены примерно так как у нас, просто у нас продаются пакетами - это дешевле, чем по отдельности, да и менять надо все. У меня выжимной подшип был вроде целенький , со смазкой, но кто его знает , когда он загудит? А второй раз дербанить коробку неохота.
    Последний раз редактировалось Vladimir.fin; 26.05.2012 в 12:02.

  2. #2
    Ученик Аватар для Димидрол
    Регистрация
    06.05.2012
    Адрес
    г. Екатеринбург
    Авто
    Модель
    А5
    Год выпуска
    2006
    Двигатель
    1.6 MPI
    Цвет
    сине-зеленый
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir.fin Посмотреть сообщение
    Это мои старые дисочки -корзина в сборе и ведомый диск.Новый пакет покупал у себя в сервисе по инету за 150 евро Valeo - корзина в сборе, диск и выжимной, отзывы вроде не плохие, посмотрим. В магазинах подороже. Стояли родные Vag, без указания фирмы. Менять надо весь пакет, раз уж сдернута коробка. Если сам не смыслишь в замене - только в сервис, в комплекте не было центрующего пальца для установки, так придумал сам, а в шкодов центре наверняка грамотно поставят.
    Посмотрел по каталогу - вроде оригиналом ставят сейчас SACHS, и в екзисте в основном он только. Цены примерно так как у нас, просто у нас продаются пакетами - это дешевле, чем по отдельности, да и менять надо все. У меня выжимной подшип был вроде целенький , со смазкой, но кто его знает , когда он загудит? А второй раз дербанить коробку неохота.
    Спасибо за развернутый ответ! Поеду на неделе в сервис, менять дак менять, в принципе был готов к вложениям, машина то не новая. На форуме прочитал, что вроде как Valeo тоже является официальным поставщиком шкоды, так же как и SACHS. И так как Valeo подешевле остановлюсь скорее всего на нем. О проделанной работе и о изменениях в лучшую сторону ( или их отсутствии) отпишусь в теме.

  3. #3
    Ученик Аватар для Димидрол
    Регистрация
    06.05.2012
    Адрес
    г. Екатеринбург
    Авто
    Модель
    А5
    Год выпуска
    2006
    Двигатель
    1.6 MPI
    Цвет
    сине-зеленый
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Позвонил официалам чтоб по цене сориентироваться:
    диск сцепления 12117 рублей, карзина 9217 рублей, выжимной 2228 рублей. Работа по замене 4050 рублей. Я и так то к ним не рвался, теперь уж точно не ногой))))))

  4. #4
    Super Moderator Аватар для Vladimir.fin
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Suomi
    Авто
    Модель
    Volvo S60
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    2,0 D3
    Цвет
    хамелеон синий
    Сообщений
    7,463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димидрол Посмотреть сообщение
    Позвонил официалам чтоб по цене сориентироваться:
    диск сцепления 12117 рублей, карзина 9217 рублей, выжимной 2228 рублей. Работа по замене 4050 рублей. Я и так то к ним не рвался, теперь уж точно не ногой))))))
    ого-гого, космос!!!!! а не цены.

  5. #5
    Ученик Аватар для Димидрол
    Регистрация
    06.05.2012
    Адрес
    г. Екатеринбург
    Авто
    Модель
    А5
    Год выпуска
    2006
    Двигатель
    1.6 MPI
    Цвет
    сине-зеленый
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Еще один вопрос знатокам: может ли неисправное сцепление влиять на расход топлива, чего то у меня с климатом в пробках средний расход 15 литров, многовато для 1.6 как мне кажется.

  6. #6
    Super Moderator Аватар для Vladimir.fin
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Suomi
    Авто
    Модель
    Volvo S60
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    2,0 D3
    Цвет
    хамелеон синий
    Сообщений
    7,463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димидрол Посмотреть сообщение
    Еще один вопрос знатокам: может ли неисправное сцепление влиять на расход топлива, чего то у меня с климатом в пробках средний расход 15 литров, многовато для 1.6 как мне кажется.
    Особо не должно влиять, но если диски буксуют конкретно, то даешь больше газу, выше обороты ну и расход выше, еще при паленом сцепе и ваших рывках даешь чуть больше газу при трогании и переключении. Может расход и возрастет, но не должен так значительно. У меня без климата на холостых 95 бенз-0,7-0,8л/ч, 98бенз-0,6л/ч стабильно, иногда 0,5. С климатом 95 - 0,9, на 98 - 0,7-0,8л/ч. При езде на 95 расход чуть выше чем на 98, но конечно зависит от топлива. Сделай тест, может ошибки какие есть. На 102 лошадях по городу больше 10-10,5 подниматься не должен. У вас на холостых вроде на 0,1 л/ч может быть больше чем у меня, двигателя то разные.

  7. #7
    Ученик Аватар для Димидрол
    Регистрация
    06.05.2012
    Адрес
    г. Екатеринбург
    Авто
    Модель
    А5
    Год выпуска
    2006
    Двигатель
    1.6 MPI
    Цвет
    сине-зеленый
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir.fin Посмотреть сообщение
    Особо не должно влиять, но если диски буксуют конкретно, то даешь больше газу, выше обороты ну и расход выше, еще при паленом сцепе и ваших рывках даешь чуть больше газу при трогании и переключении. Может расход и возрастет, но не должен так значительно. У меня без климата на холостых 95 бенз-0,7-0,8л/ч, 98бенз-0,6л/ч стабильно, иногда 0,5. С климатом 95 - 0,9, на 98 - 0,7-0,8л/ч. При езде на 95 расход чуть выше чем на 98, но конечно зависит от топлива. Сделай тест, может ошибки какие есть. На 102 лошадях по городу больше 10-10,5 подниматься не должен. У вас на холостых вроде на 0,1 л/ч может быть больше чем у меня, двигателя то разные.
    На холостых без климата 0,8-0,9, с климатом в зависимости от скорости вентилятора 1,1-1,3. При движении без климата средний расход чуть меньше 10 литров, с климатом до 16 доходит(((, ориентируюсь на показания бортового компьютера.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •