Тема: чиповка и другие способы увеличения мощности

Сообщение от Стронглав

А я как-то всегда к буксам относился с большой осторожностью. Мне кажется, что даже при небольшой пробуксовке, такая нагрузка на подвесон ложится, что ее жалко. На те же ступичные, привода там итп, что терзает мысль, как только в букс ушел, определенно что-то должно сломаться или что ужасно сократил жизнь каким-нибудь деталям в подвеске...совесть мучает сразу) тоже самое и при дрифтах (даже зимой), думаешь мля, вот на ручнике развернулся, бедные шрусы как не повылетали не понятно))) не знаю почему, но всегда очень болезненно относился к подвеске авто. В ямку попал и переживаний на неделю. Пока дороги не подлатали в городе (стали кстати очень даже ничего), ездил такими окольными путями, что друзья смеялись, мол ты еще свою подвеску целуй на стоянке на ночь))) и что в итоге, прошла рожная подвеска 140 тысяч без нареканий! Ито перебрал по причине того, что сайленты просто высохли за 5 лет эксплуатации машины)

тогда к чему все эти разговоры о чиповке?! ведь это тоже доп. нагрузка на мотор и сцепление....
любишь кататься, люби и катайся!!!!!!! ты за это и платишь!!!! а если так на всем экономить, так можно поставить таз в гараж на стойки и пыль сдувать....
у меня было две октавии с мотором 1.8Т. на ручке. обе чиповал. первая окташа была 1999г.в., чиповал на 150 т. пробега и только к 360 турбинка начинала подъедать масло. продал и взял более свежую с пробегом 65т. сразу чипонул. сейчас пробег 156т. и все зер гуд!!!!! правда, масло меняю на 7-8т. пробега и сцепление стираю за 2 года. но все это мелочи по сравнению с тем удовольствием от ненормального разгона и ошалевших глаз владельцев акордов 2.4, мазд 6 2.3 и т.д.конечно можно положить еще котлету денег и загнать мотор под 300 копыт, но на мой взгляд, это уже лишнее... простой чиповки и игрой с выхлопом вполне хватает...
так что я только за!!!!!!
удачи на дорогах......

Сообщение от Денди

тогда к чему все эти разговоры о чиповке?! ведь это тоже доп. нагрузка на мотор и сцепление....
любишь кататься, люби и катайся!!!!!!! ты за это и платишь!!!! а если так на всем экономить, так можно поставить таз в гараж на стойки и пыль сдувать....
у меня было две октавии с мотором 1.8Т. на ручке. обе чиповал. первая окташа была 1999г.в., чиповал на 150 т. пробега и только к 360 турбинка начинала подъедать масло. продал и взял более свежую с пробегом 65т. сразу чипонул. сейчас пробег 156т. и все зер гуд!!!!! правда, масло меняю на 7-8т. пробега и сцепление стираю за 2 года. но все это мелочи по сравнению с тем удовольствием от ненормального разгона и ошалевших глаз владельцев акордов 2.4, мазд 6 2.3 и т.д.конечно можно положить еще котлету денег и загнать мотор под 300 копыт, но на мой взгляд, это уже лишнее... простой чиповки и игрой с выхлопом вполне хватает...
так что я только за!!!!!!
удачи на дорогах......

полностью одобрямс. до чиповки я думал "а как же ресууурс, а как же расхооод" а теперь же, я никак не могу себя заставить ехать экономно, потому что удовольствие получаю огромное. просто еду как нравится.
не соглашусь только с одним :) "поиграть с выхлопом" по моим меркам это и есть котлета денег... особенно учитывая тот факт, что для полного эффекта надо бы еще и впуск :)
а до 300 сил догнать, это 1/3 стоимости авто уже, это так сказать, или когда вторая машина для души и куча денег, или когда любишь машину как себя и опять же есть деньги:)

(п.с. с чипом с 3000 до 5000 об/мин думаешь о подвеске и тормозах, а после 5000 про выхлоп :) )

Сообщение от Стронглав

А я как-то всегда к буксам относился с большой осторожностью. Мне кажется, что даже при небольшой пробуксовке, такая нагрузка на подвесон ложится, что ее жалко. На те же ступичные, привода там итп, что терзает мысль, как только в букс ушел, определенно что-то должно сломаться или что ужасно сократил жизнь каким-нибудь деталям в подвеске...совесть мучает сразу) тоже самое и при дрифтах (даже зимой), думаешь мля, вот на ручнике развернулся, бедные шрусы как не повылетали не понятно))) не знаю почему, но всегда очень болезненно относился к подвеске авто. В ямку попал и переживаний на неделю. Пока дороги не подлатали в городе (стали кстати очень даже ничего), ездил такими окольными путями, что друзья смеялись, мол ты еще свою подвеску целуй на стоянке на ночь))) и что в итоге, прошла рожная подвеска 140 тысяч без нареканий! Ито перебрал по причине того, что сайленты просто высохли за 5 лет эксплуатации машины)

скорей нагрузка на движок если по сухому асфальту шлифовать

Сообщение от fly cow

а в сравнении с опс ,st b gti его октавия из них кого делает? где можно посмотреть видео его заездов

это уже автор должен написать,где смотреть с ним заезды)
я вот захотел и нашёл на просторах инета)
п.с. ну а по логике можно понять что если автор едет чуть медленнее мпс, то соответственно ст и гольф медленнее его,а вот с опц наравне или около того)....это уже автору лучше знать)