911LikesВозможно повторюсь, но зимой для лучшего пуска однозначно лучше заводить с выжатым сцеплением (независимо от марки авто). Основная причина - густое масло в КПП. Со временем входит привычку независимо от времени года.
Возможно повторюсь, но зимой для лучшего пуска однозначно лучше заводить с выжатым сцеплением (независимо от марки авто). Основная причина - густое масло в КПП. Со временем входит привычку независимо от времени года.
Так то я всегда проверяю рычаг КПП стоит ли он на нейтралке и только потом завожу, привычка! Была до этого Мазда 3, ничего там я не выжимал. Если ты (никого конкретно не имею в виду) заводишься с воткнутой передачей, то это твои личные проблемы и ты ПЛОХО учился в автошколе, если вообще учился там.Сообщение от Алешенька
Так и есть, зимой помогает сцепление, а летом в чём суть такого решения? Объясните мне, что даёт выжатое сцепление, кроме защиты от безграмотного водителя?
Ничего не дает
И где логика тогда?
Защита от безграмотного водителя
Ещё бы датчик, определяющий цвет волос, установили. Чтоб блондинок отсеивать :)))
Только в пакете с катапультой )
Все бы тебе самому проверять - а тут за тебя машинка сделает... У меня вот когда "гасишь" зажигание и вынимаешь ключ - загорается салонное освещение... удобно и приятно!
Это у меня и в Мазде было и даже в двенашке. Выжимание сцепление напоминает мне выжимание газа на старых жигулях или на Оке при запуске двигателя)))
Ваши права
Ответить с цитированием