Сначала мотюль доливаем, а ближе к смене масла (ТО-1) можно кастрюль плеснуть. Производители масел разрешают до 40% другого масла доливать, подходящего по допуску к данному двигателю. На крайняк, пусть в багажнике кастрюль болтается "на всякий пожарный".