Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от pureys

вот это любопытно...первый раз такое слышу...нужно у себя попробовать...

Инструкции по эксплуатации надо читать иногда, прилагаемые к машине, нет скачать с инета.

Первый раз нажмешь , работает 10 мин и отключается не все на это обращают внимания по началу ,
и пока греешься и выезжаешь на большую дорогу по дворам ,
задние стекло опять замерзает, а салон ещё не прогрет , он прогреется через 15-20 мин после активной езды.
После второго нажатия обогрев работает 15-20 мин потом отключается , как бы увеличиваем время работы обогревателя до прогрева салона в более сильный мороз , после третьего нажатия работает постоянно , это для сильных морозов и работает до выкл. зажигания, сделаны эти отключения для меньшей нагрузки на генератор и лучшей зарядки аккумулятора в морозы.

Так как салон прогревается 15-20 мин до момента когда отогреются все стекла ,
я пере активирую время подогрева заднего стекла с 10 мин на 18 мин после первого нажатия на кнопку его включения,
и на зиму отключаю работу заднего дворника при включении задней скорости, если забыли отключить датчик дождя,
чтоб не уродовать задний дворник об обледеневшее стекло.

Нажать на миниатюру два раза подряд, для её увеличения во весь экран.

Сообщение от Nikolay

Инструкции по эксплуатации надо читать иногда, прилагаемые к машине, нет скачать с инета.

да в том то и дело,что и в электронном виде есть инструкция и на бумаге...сколько читал такого нигде не видел!

мануал 05.11...

Сообщение от pureys

да в том то и дело,что и в электронном виде есть инструкция и на бумаге...сколько читал такого нигде не видел!

мануал 05.11...

Возми да проверь, у меня прошивка 2009г , может прошивку климата изменили, но машины 2009-2011г так работают, знаю точно.

вот и я о том...у меня авто 2011г...нужно проверить...

Сообщение от Nikolay

После третьего нажатия на кнопку обогрева заднего стекла, обогрев не отключается больше до выключения зажигания.

Как на практике это выглядит? Вкл.-выкл.-вкл.-выкл.-вкл.?

Сообщение от Васильич32

Как на практике это выглядит? Вкл.-выкл.-вкл.-выкл.-вкл.?

Как трех кратное нажатие на одну и ту же кнопку.
Приезжайте покатаю и покажу, если на соей не можете попробовать нажать.
После первого включения клавиша светится 10 мин , после того как погаснет жмем ещё , ещё горит отведанное время . жмем ещё , горит пока зажигание не кончится.
Это не тяжелая работа , тяжелее писать чем самому попробовать.

Как вам хочется Вкл.-выкл.-вкл.-выкл.-вкл. или тык тык тык , так не получится , сам проверил,
для того и мозги, чтоб работали как заложено разработчиком.

Сообщение от Nikolay

Как трех кратное нажатие на одну и ту же кнопку.

сегодня попробовал так...
в итоге после трёх кратного нажатия вкл/выкл да действительно время работы увеличилось но работало ровно 20 мин потом автоматически отключился обогрев...

Сообщение от Nikolay

Инструкции по эксплуатации надо читать иногда, прилагаемые к машине, нет скачать с инета.

прочитал мануал 2009г.тоже нет ничего подобного!

Сообщение от Nikolay

Вы девушка, я правильно понял или нет?
Извиняюсь за неудачную шутку и стираю её сам , как компенсацию могу включить "вкусняшки" на встрече клуба или вне клуба ,
договоримся через личное сообщение если есть желание.

Я так понимаю у вас двух зонный климат контроль. Попробуйте ручной режим климат контроля ,
включите три кнопки в пол , в салон , и на лобовое стекло одновременно , установив температуру в ручную 25*-26*, рециркуляцию не включать,
обороты печки поставить на 3-4, больше не надо , при низких оборотах идёт более горячий воздух и даже при максимальном обогреве только лобового стекла.

После третьего нажатия на кнопку обогрева заднего стекла, обогрев не отключается больше до выключения зажигания.

У меня 1.8 как и у вас , но универсал и с народом, даже бухим, справляется.
После каждой поездки , да-же если один и не долго , открывать пару дверей или багажник,
для продувки-выпуска тёплого и влажного воздуха, охладить машину пару минут и не будет запотевания.

А если есть возможность безопастно оставить машину (скажем на даче, в гараже) и стоят дефлектора на окнах, оставьте шелку небольшую с двух сторон чтоб продувалась, но может и снег задуть,
за ночь в мороз да-же вода на ковриках вымерзает или замораживается , утром стряхнул и всё.

И ещё старый способ на коврики и под коврики класть газету и почаще менять , она всю влаге впитывает ,
щас газет бесплатных в почтовых ящиках полно.

Так сушил свою ВАЗ 2104 http://www.drive2.ru/users/nikolay59/

То что сказали дилеры это ерунда , бельё, вывешанное на балкон, на морозе не сохнет ,
оно вымерзает , вот и салон машины также надо сушить - вымораживать, а не ждать лета.

Спасибище за дельный совет! Попробую в ближайшее же время! Плюс запасусь газетами, как мне давно уже Товарищ Дынин советовал :)

Я чего еще не проветриваю машину после поездки - ребенка в руки и бежать домой :( Ну и допрыгалась %)

Сообщение от vova81

а залезть под ковры резиновые или ворсовые можно самой?...ну посмотреть сам ворс авто мокрый или нет и если мокрый то ОТКУДА?
это не ТАЗ где через двери-уплотнители вода может легко попасть.
посмотреть технологические отверстия в конце концов,может на самом деле на заводе забыли какие нибудь заглушки вытащить?
в общем я читаю и для меня это по меньшей мере странно,я бы с такой проблемой точно бы не ездил,чай не ТАЗ купил за 300 руб

В машине еще не была после того совета, сегодня планирую - посмотрю, мокрый ворс или не мокрый. Но вода стоит на ковриках, да :(

А вообще - пора бы мне сделать наверно в подписи что-то типа: "автоблондинка, первая машина, помощников и советчиков нет, флужу на форуме с глупыми вопросами". Так будет нагляднее?
Вот реально некому в реале помочь с машиной, потому на форуме пишу, горячую линию Шкоды обрываю да по дилерам звоню, задавая одни и те же вопросы. Ну еще своим реальным знакомым, но те со шкодами никак, а родственники-автоводители вообще иномарки не щупали, для них мои проблемы - обычное житейское дело, я даже иногда и не понимаю, так должно быть или нет.
Вооот.

Подпись ставить? :)

Сообщение от Sirrin

В машине еще не была после того совета, сегодня планирую - посмотрю, мокрый ворс или не мокрый. Но вода стоит на ковриках, да :(

А вообще - пора бы мне сделать наверно в подписи что-то типа: "автоблондинка, первая машина, помощников и советчиков нет, флужу на форуме с глупыми вопросами". Так будет нагляднее?
Вот реально некому в реале помочь с машиной, потому на форуме пишу, горячую линию Шкоды обрываю да по дилерам звоню, задавая одни и те же вопросы. Ну еще своим реальным знакомым, но те со шкодами никак, а родственники-автоводители вообще иномарки не щупали, для них мои проблемы - обычное житейское дело, я даже иногда и не понимаю, так должно быть или нет.
Вооот.

Подпись ставить? :)

Вода на коврик просачивалась когда машина очень не ровно стояла под дождем. Ну как бы объяснить что значит не ровно: под горку с наклоном кградусов 30 и одним колесом на высоком бордюре, тоесть кузов работал на скручивание и поменялась видимо геометрия, вот водичка через уплотнители и протекала...