Тема: какой бензин заливать

Сообщение от vgrigor

если таки точно и убедительно выясним какой бенз заливать,
что писать будем ?

не будет причины выяснять почему нулевой обьем у камеры сгорания, и что там как устроено !
заскучаем и замшеем ? ?

Надо просто дождаться когда на форум придут профессора из МАДИ и Губкина... В противном случае - этот вопрос не выясняемый...

Сообщение от Ceed_ой

А также внимательно глянуть и увидеть ТУРБИНУ....
"...Для современных двигателей с высокой степенью форсировки, «зажатых» по степени сжатия или оснащенных турбонаддувом, использование высокооктанового топлива является обязательным условием не только для обеспечения заявленных технических характеристик, но и – что еще более важно – для сохранения ресурса..."
----
Любое действие человека, я так считал, определено логикой и разумом... Где разум и логика от заливки 92-ого на турбированный движок - СИЯ тайна необъяснима...
"Действительно, в случае с современными автомобилями, «заточенными», в лучшем случае, под 95-й бензин, переход на топливо с меньшим октановым числом способен привести к перерасходу топлива."

ну какой нерерасход,ерунда все это. я только на днях вернулся из поездки.ездил на машине сестры на ДСГ,скорость по трассе М-4 120-160,но больше конечно 120,ибо гайци мать их! так расход за 800 км. пути, 7,2 (5 чел.в машине и багажник с вещами) на своей при такой же манере езды на МКПП, показывало 6,9. у вас господа меньше показывает? а про ресурс,прошу обосновать,как может 92-й бенз. (который сейчас кстати уже на всех нормальных заправках Евро-4) повлиять на ресурс ЦПГ или еще чего,если нет детонации.

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну какой нерерасход,ерунда все это. я только на днях вернулся из поездки.ездил на машине сестры на ДСГ,скорость по трассе М-4 120-160,но больше конечно 120,ибо гайци мать их! так расход за 800 км. пути, 7,2 (5 чел.в машине и багажник с вещами) на своей при такой же манере езды на МКПП, показывало 6,9. у вас господа меньше показывает? а про ресурс,прошу обосновать,как может 92-й бенз. (который сейчас кстати уже на всех нормальных заправках Евро-4) повлиять на ресурс ЦПГ или еще чего,если нет детонации.

Опять уйдем в дебри моторостроения...
---
КАКОЙ СМЫСЛ переходить на 92-й? В чем фишка?

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну какой нерерасход,ерунда все это. я только на днях вернулся из поездки.ездил на машине сестры на ДСГ,скорость по трассе М-4 120-160,но больше конечно 120,ибо гайци мать их! так расход за 800 км. пути, 7,2 (5 чел.в машине и багажник с вещами) на своей при такой же манере езды на МКПП, показывало 6,9. у вас господа меньше показывает? а про ресурс,прошу обосновать,как может 92-й бенз. (который сейчас кстати уже на всех нормальных заправках Евро-4) повлиять на ресурс ЦПГ или еще чего,если нет детонации.

но ведь как раз детонация есть.
движок после ее появление корректируется, но периодически она все рано проскакивает при заливке 92 бенза.

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну какой нерерасход,ерунда все это. я только на днях вернулся из поездки.ездил на машине сестры на ДСГ,скорость по трассе М-4 120-160,но больше конечно 120,ибо гайци мать их! так расход за 800 км. пути, 7,2 (5 чел.в машине и багажник с вещами) на своей при такой же манере езды на МКПП, показывало 6,9. у вас господа меньше показывает? а про ресурс,прошу обосновать,как может 92-й бенз. (который сейчас кстати уже на всех нормальных заправках Евро-4) повлиять на ресурс ЦПГ или еще чего,если нет детонации.

Опять уйдем в дебри моторостроения...
---
КАКОЙ СМЫСЛ переходить на 92-й? В чем фишка?

Сообщение от Ceed_ой

Опять уйдем в дебри моторостроения...
---
КАКОЙ СМЫСЛ переходить на 92-й? В чем фишка?

смысл только в том что 92-й чище,нет там гадких присадок губительных для мотора и катализатора,которые есть в 95-м и тем более в 98-м. хотя надо признать за последние годы качество присадок возросло,но и цена на них тоже,редкие заправщики пользуются дорогими присадками.

Добрый день! Господа, я тут человек новый. Поэтому не судите строго. Прочитав всю ветку, удивился, дотошность нашего народа не знает границ. Но в споре рождается истина. Есть рекомендации производителя и баста. Думаю залив, если найдете 80 бензин, машина поедет, только вопрос как. 95-98 или даже 92 пусть заливает каждый какой хочет, на своё усмотрение ведь он же хозяин авто. Предлагаю просто рекомендовать заправки с качественным, так сказать проверенным топливом. А то знаю что за хорошим брендом, часто скрывается откровенная бодяга. Напишите название заправок с адресами, кому больше доверяете. И конечно заправки "убийцы" авто, что бы мы их объезжали стороной.

Сообщение от Дмитрий Иванович

а про ресурс,прошу обосновать,как может 92-й бенз. (который сейчас кстати уже на всех нормальных заправках Евро-4) повлиять на ресурс ЦПГ или еще чего,если нет детонации.

евро-3 у нас везде 92.
евро-4 это только 95-екто, пульсары и прочая нечисть.

Сообщение от Minch

евро-3 у нас везде 92.
евро-4 это только 95-екто, пульсары и прочая нечисть.

утверждать не буду,может просто заправщики врут нам,но на газпром, лукойле, на территории москвы и области,на чеках пишут Евро 4. а был тут за воронежем,так там на подсолнухах на чеках пишут,бензин соответствует качеству не ниже класса евро 3,попробуй догадайся что они предлагают.

Восьмидесятый, восьмидесятый лейте. он без присадок!