Тема: Scoda Octavia vs Opel Antara (Cevrlet Captiva)

Сообщение от Dixon77

Если брать ценовой диапазон в пределах 1.000.000 руб (плюс-минус 100.000) и мои предпочтения, то альтернатив Антаре совсем не много. Ну, можно, конечно, взять новую Октавию. Но у Октавии одно "но" - с дизелем ее можно заказать только вместе с DSG. А я ужас как не хочу эту коробку. :)))

да с дизелем вообще засада...с 1млн.руб это очень жёсткие требования!
единственное из всего что я посмотрел есть вариант Х-ТРЭЙЛ 2.0 дизель,полный привод на механике 1млн 175тыс. подозреваю что компл. не полная уж точно!
или ещё остаются варианты с "головастиками" в виде Л-200,фольц амарок и т.д. но они уже на любителя!

Сообщение от vova81

да с дизелем вообще засада...с 1млн.руб это очень жёсткие требования!

Да, увы - с дизелем в нашей Раше засада... :(
Почему жесткие? Вполне выполнимые, только выбор вариантов не богатый получается.

Сообщение от vova81

единственное из всего что я посмотрел есть вариант Х-ТРЭЙЛ 2.0 дизель,полный привод на механике 1млн 175тыс. подозреваю что компл. не полная уж точно!

Да, комплектация за эту цену мягко говоря простенькая. Но дело не только в ней. X-Трейл не назовешь необременительным в содержании. Денежков он будет просить поболе, чем вышеперчисленные варианты.

Сообщение от vova81

или ещё остаются варианты с "головастиками" в виде Л-200,фольц амарок и т.д. но они уже на любителя!

Не, на самосвале я ездить пока не готов! :))) Это для тех, кому стройматериалы нужно возить для строящейся дачи, или по осени картошку с полей на рынок! :))) А вгороде на таком сарае очень некомфортно ездить, да и в дальние поездки тоже.

Сообщение от Dixon77

Да, увы - с дизелем в нашей Раше засада... :(
Почему жесткие? Вполне выполнимые, только выбор вариантов не богатый получается.

SY Kyron

Сообщение от zoomman

SY Kyron

Как вариант рассматривал. Неплохая машина и цена тоже.
Смущает несколько вещей: 1. Слабо развитая сервисная сеть. Мы с семьей летом много и далеко путешествуем. Если где-то вдали от Москвы возникнут проблемы, то решить их может быть очень непросто. 2. У SY традиционно напряженка с некоторыми запчастями, в частности с кузовухой - в случае чего можно до несколько месяцев ждать. 3. Слабая ликвидность машины на вторичном рынке - много можно потерять при последующей продаже. И не потому, что машина плохая, а потому, что по неизвестной причине она пользуется малым спросом. 4. Основной привод Кайрона - задний. Как ни крути, а в обычных условиях эксплуатации передний все же безопаснее. Ну и - 5.Слышал немало отзывов, что при морозах ниже -15-20 проблемы с запуском. Не знаю, насколько это системная проблема, возможно это издержки конкретных владельцев. Поэтому и поставил этот вопрос на последнее место.

Впрочем, как вариант я его все же окончательно не отбросил, просто мониторю пока другие.

Сообщение от Dixon77

Впрочем, как вариант я его все же окончательно не отбросил, просто мониторю пока другие.

друг себе купил Актион Нью( фанат дизеля)))...проехал пока 6тыс.км только в восторге! но по ЛКП мне показался слабоват Сан Ёнг. а с другой стороны что хотеть-одна из самых дешёвых в своём сегменте!
п.с. заправляется только на лукойле.

Сообщение от vova81

друг себе купил Актион Нью( фанат дизеля)))...п.с. заправляется только на лукойле.

Как и я! Поэтому и "уперся" именно в дизель. :))))))) Актион тоже пока в "резерве".
Топливо я тоже предпочитаю Лукойловское - в Москве у них соляра сейчас везде класс 5! Посмотрю в этом году как по регионам. Этой зимой еще на ВР заправлялся - проблем тоже не было, машина ехала отлично.