Тема: Заболел двигатель. Нужен мозговой штрм проблемы!!!!

Вчера купил новую катушку, поскольку внутри одной из них оказалось куча ржавчины. Имея новую катушку последовательно меняя все 4 катушки выяснил, что катушки рабочие. После этого обратился к другу, у которого есть диагностический комп. Подключив комп к машине мы увидели, что есть ошибка датчика положения коленвала и пропуски зажигания во всех 4-х цилиндрах. Как такое возможно ибо я всегда считал, что поломка датчика положения коленвала ведёт к полной остановке мотора.

Друзья не подскажите где находится датчик положения коленвала?

Сообщение от anvor

Вчера купил новую катушку, поскольку внутри одной из них оказалось куча ржавчины. Имея новую катушку последовательно меняя все 4 катушки выяснил, что катушки рабочие. После этого обратился к другу, у которого есть диагностический комп. Подключив комп к машине мы увидели, что есть ошибка датчика положения коленвала и пропуски зажигания во всех 4-х цилиндрах. Как такое возможно ибо я всегда считал, что поломка датчика положения коленвала ведёт к полной остановке мотора.

Друзья не подскажите где находится датчик положения коленвала?

Иногда есть такая байда, мультиметром меряется обмотка, но при работе выскакивает ошибка, замена датчика коленвала устраняет проблемы. Но это при условии нормального соединения, т.е. разъёма. Остановка двигателя, когда полный обрыв датчика. Надо пробовать подбрасывать рабочий датчик, я думаю ЭБУ всё же должно быть нормальное по входу данного датчика. Датчик обычно располагается возле стыка двигателя и коробки или на шкивах ремней, если там установлен шкив с зубьями (опель зафира), т.е. при снятии датчика, видишь зубья шестерни.

Мне прекрасно понятно, что датчик положения коленвала долженрасполагаться либо около маховика, либо около специального шкива с зубцами. Вот только не смог я найти этот датчик, может я чего то не заметил? Или может датчик стоит снизу и не виден?!