Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от moff

Там всего 3 страницы, и на всех трех страницах только паранойа и догадки.
У меня это не первая машина с АКПП и я знаю, что дерганья - это нормально, надо только отличать легкие дерганья, от ударов.

Ну тут уж думайте сами, решайте сами - легкие у вас дерганья или удары... У меня тоже дерганья есмть - не парюсь - впереди еще 1.5 года гарантии... Если что - само вылезет!!!

Это называется Кикдаун

Сообщение от moff

Это называется Кикдаун

Кикдаун - это совсем иное....

Сообщение от moff

Это называется Кикдаун

Кик даун называется когда педалью в кнопку упираешься и переходит понижении передачи.

Судя по тому, как они это описывают - это он и есть.

Сообщение от moff

Судя по тому, как они это описывают - это он и есть.

Кикдаун - это режим с продавливанием кнопочки в полу, сопровождаемый сбросом коробкой 2-х скоростей вниз...

Сообщение от Ceed_ой

Кикдаун - это режим с продавливанием кнопочки в полу, сопровождаемый сбросом коробкой 2-х скоростей вниз...

Не обязательно 2 скоростей. Это всё на усмотрение коробки. Вот меня бесит когда на типтронике едишь, переключая передачи вручную, то когда давишь педаль в пол и случайно нажимаешь это кнопку, то эта скотина тоже скидывает передачи вниз((

Сообщение от cptn

Не обязательно 2 скоростей. Это всё на усмотрение коробки. Вот меня бесит когда на типтронике едишь, переключая передачи вручную, то когда давишь педаль в пол и случайно нажимаешь это кнопку, то эта скотина тоже скидывает передачи вниз((

Принцип то АКПП остается - просто режим ручного переключения включается... Это правда бесит....

Сообщение от Ceed_ой

Принцип то АКПП остается - просто режим ручного переключения включается... Это правда бесит....

НУ у меня Бимер был тоже с АКПП, так вот там в ручном режиме эта кнопка просто не работала, она начинала свое предназначение на обычном режиме "Драйв"

Господа, шкодоводы! Чем радует 1.8 в связке с 6-АКПП - так это небольшое количество проблем с коробкой по сравнению с ДСГ.
Конечно, те кто пересел с мешалки на АКПП будут жаловаться на небольшие подергивания при переключении, но это особенность гидротрансформатора.
А какова статистика поломок АКПП на 1.8?