Почитал про вышеуказанные 5 пунктов от Berli. Толчки не чувствовал, щелчки тоже не слышал. Дрожание присутствует, но это я на многих машинах замечал (тойота, вольво), всегда считал что это нормально. Присутствует небольшая вибрация на руле, но помоему вполне допустимая. Резкое торможением делал только один раз (спецом проверил как она тормозит с АБС), не обратил особого внимания как она потом тронулась... Не замечал чтобы из "Р" хоть раз приходилось с усилием переводить. Сегодня поезжу послушаю и поробую первые 3 пункта. Резко тормозить наверное не буду =)
Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
АКПП на Октавии японская, вообще-то. А дилер скажет - учись коробкой пользоваться. Я, например ставлю на парковку через нейтраль - тормоз-ручник-нейтраль-отпускаю тормоз-тормоз-парковка. Делаю это автоматически и никаких проблем.

А можно поподробнее про этот способ? У меня первая именно моя машина с автоматом, никогда не слышал. Никто у ОД не сказал что желательно так делать. Чем это лучше? Проехал 2000 км., всегда спокойно ставлю на "Р", вытаскиваю ключ, открываю дверь, ставлю на сигналку и ухожу несколько раз обернувшись :)

И, если с "тормоз-ручник-нейтраль-отпускаю" - все понятно.
То вот окончане алгоритма "тормоз-тормоз-парковка". Дважды повторяется тормоз! Ошибка или нет? Или специально дважды нажимать на тормоз? :)

Вообщем если кому не трудно, распишите поподробнее плиз и не ругайте, если я тормоз =)

Кстати, просьба еще ответить на такой вопрос. Один раз, разговаривая по мобильному, остановился. Коробка была в положении "Д", и я забыв перевести ее в "Р" взял и заглушил машину. Почувствовал толчок... Понял что ошибся, перевел селектор в "Р" и затем завел машину. Завелась без проблем, рывков не было. Поставил на "Д" и проехал еще немного. Чем чревато? Или обычная ситуация и ничего страшного? Спс за ответы.