Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от Ceed_ой

ВАУ! НЕ ВЕРЮ - что производитель продает машину, рассчитанную и изготовленную под 300 л.с за деньги от 152 л.с!!! НЕ ВЕРЮ!!! Никогда производитель не будет закладывать такой запас - иначе стоковые машины ходили бы по 50-75 лет без поломок....

Тем не менее такие машины строятся, замеряются на стендах и принимают участие в кольцевых любительских гонках.
Автомобильные интернет-ресурсы не ограничиваются только октавия-клубом ;)
Есть отдельные тематические форумы с графиками, видео, статистикой...

А то все ваши совместные споры тут, порой, напоминаю средневековую Европу ))) Споры о том плоская Земля или круглая ) И что Солнце ли вращается вокруг Земли, или Земля вокруг Солнца.
И для расширения кругозора всего-то надо глянуть в телескоп )

Сообщение от CHERN

Тем не менее такие машины строятся, замеряются на стендах и принимают участие в кольцевых любительских гонках.
Автомобильные интернет-ресурсы не ограничиваются только октавия-клубом ;)
Есть отдельные тематические форумы с графиками, видео, статистикой...

А то все ваши совместные споры тут, порой, напоминаю средневековую Европу ))) Споры о том плоская Земля или круглая ) И что Солнце ли вращается вокруг Земли, или Земля вокруг Солнца.
И для расширения кругозора всего-то надо глянуть в телескоп )

Это обычные серийные машины, и ездят они по дорогам общего пользования? ты предлагаешь каждому сделать гоночную машину с ресурсом в 5-6 заездов?

Сообщение от Ceed_ой

Это обычные серийные машины, и ездят они по дорогам общего пользования? ты предлагаешь каждому сделать гоночную машину с ресурсом в 5-6 заездов?

речь шла о том, что строятся такие машины с использованием НЕКОТОРЫХ штатных деталей, до определенной мощности. Кто-то желает большего и корчует под корень. Кто-то - нет.
Да, это обычные серийные машины. Можно почитать на драйв2 (а может быть и здесь, но я не находил), что КУЧА РС-ников гоняется в любительских кольцевых гонках RHHCC или как там их... И машины там имеют st2-st3 (другими словами 250-300 л.с.), и эти же машины эксплуатируются в городе повседневно.
Может конечно и не у всех, но там нет экстрима. Это не драгстеры на базе 2109, с 250 л.с. которые перебираются после каждого третьего заезда :)

Это я к тому, что можно конечно сделать и гоночную машину на 5-6 заездов, но речь шла о том что некоторые детали октавии держут огромный запас по лошадкам (например до 300 л.с.) и в этом нет никакого криминала для ресурса. Если он и сократится, то все равно на пару тройку хозяев хватит :)

Сообщение от undertow

речь шла о том, что строятся такие машины с использованием НЕКОТОРЫХ штатных деталей, до определенной мощности. Кто-то желает большего и корчует под корень. Кто-то - нет.
Да, это обычные серийные машины. Можно почитать на драйв2 (а может быть и здесь, но я не находил), что КУЧА РС-ников гоняется в любительских кольцевых гонках RHHCC или как там их... И машины там имеют st2-st3 (другими словами 250-300 л.с.), и эти же машины эксплуатируются в городе повседневно.
Может конечно и не у всех, но там нет экстрима. Это не драгстеры на базе 2109, с 250 л.с. которые перебираются после каждого третьего заезда :)

Это я к тому, что можно конечно сделать и гоночную машину на 5-6 заездов, но речь шла о том что некоторые детали октавии держут огромный запас по лошадкам (например до 300 л.с.) и в этом нет никакого криминала для ресурса. Если он и сократится, то все равно на пару тройку хозяев хватит :)

Правильно...НЕКОТОРЫЕ!!!
1. Та же цепь привода выдержит возросшую мощность и момент? Сомневаюсь... Она не оборвется - но растягиваться будет ускоренно!
2. Добавь в цилиндры больше топлива и воздуха ( чиповщики только это и делают ) - мощность возрастет, но возрастет и количество выхлопных газов... Каталдизатор справится? Сомневаюсь... Он не рассыпется - но "отравится" раньше...
3. Корренные подшипники справятся с возросшими на них усилиями? Шатуны? Сомневась...
----
Вот из этого и собирается ПОНИЖЕННЫЙ ресурс двигателя... 3-4-5 деталей, которые НЕ рассчитаны на возросшие усилия - и движок в капремонт... А все ради чего? Возможности раз в неделю "пульнуть" до светофора впереди всех? Вот на нем и встретитесь со стоковым двигателем....

Вот интересно какой движок выйдет из строя быстрее, сток крутящий движок до 6 т оборотов постоянно или же чипованный крутящий движок до 3-4т более короткое время.
И еще пытался найти отрицательные отзывы после чипа, типа развалился движок или полетела ходовая, но увы не получилось, может кто встречал такие....

Сообщение от gogiyar

Вот интересно какой движок выйдет из строя быстрее, сток крутящий движок до 6 т оборотов постоянно или же чипованный крутящий движок до 3-4т более короткое время.
И еще пытался найти отрицательные отзывы после чипа, типа развалился движок или полетела ходовая, но увы не получилось, может кто встречал такие....

Сток до 6000 об/мин - это РАСЧЕТНЫЙ режим... Инженеры расчитывали что его так будут крутить!!! на ЧИП никто никакой запас не дает - нет в техзадании на разработку двигателя такой графы как " Запас прочности под будущее чипование"
---
Да и что вы так все возбудились - здесь идут теоретические словесные баталии - в жизни чипуйте себе на здоровье под свой страх и риск!!!