Тема: ППД

Не знаю зачем нужен ППД, клиренса мне и так хватает, пружины я брал за 6шт. на форуме, установка обошлась в 5шт.
Однозначно должен быть выбор подвески при оформлении заказа. Машина ведет себя гораздо лучше, на полицейских исчезли буханья, а если Вы позволяете себе езду по трассе больше 100-120 км/ч., то надо менять ППД)))).

Сообщение от Искандер

...
а если Вы позволяете себе езду по трассе больше 100-120 км/ч., то надо менять ППД)))).

Я позволяю себе до 190км/ч, именно столько позволяет моя резина по индексу скорости, размерность больше стандартной, 215/60 вместо 205/55, ибо надоело прошлым летом тереть бордюры и ездить как на телеге с низко профильной резиной, не знаю как народ на 45 профиле ездит...)))

Ничего не кренит, не раскачивает. Клиренс как у скаута 17см, многие спрашивают, что за паркетник.

Перед поездкой на юг поставлю багажник на крышу Thule Dynamic 800 на низкие поперечины prorack, общий вид машины должен кардинально измениться, но это уже другая история... )))

Сообщение от koresh

Я позволяю себе до 190км/ч, именно столько позволяет моя резина по индексу скорости, размерность больше стандартной, 215/60 вместо 205/55, ибо надоело прошлым летом тереть бордюры и ездить как на телеге с низко профильной резиной, не знаю как народ на 45 профиле ездит...)))

Ничего не кренит, не раскачивает. Клиренс как у скаута 17см, многие спрашивают, что за паркетник.

Перед поездкой на юг поставлю багажник на крышу Thule Dynamic 800 на низкие поперечины prorack, общий вид машины должен кардинально измениться, но это уже другая история... )))

Ну на 7дюймов 215становится как к себе домой)
при полном вывороте руля не чиркает?

Сообщение от vova81

Ну на 7дюймов 215становится как к себе домой)
при полном вывороте руля не чиркает?

Не чиркает, даже при полной загрузки (4 пассажира + багаж). Смотрел в яме на вывернутых колесах, запас есть ещё 1,5-2см до подкрылка.
Зима стоит 205/60 на родных R16 6,5J Proxima, на полностью вывернутых колесах иногда чиркает снег.
Спидометр показывает точно только на 215/60, 205/55 завышает на 4-5км/ч, соответственно из-за этого расход топлива по БК занижается.

Сообщение от koresh

Я позволяю себе до 190км/ч, именно столько позволяет моя резина по индексу скорости, размерность больше стандартной, 215/60 вместо 205/55, ибо надоело прошлым летом тереть бордюры и ездить как на телеге с низко профильной резиной, не знаю как народ на 45 профиле ездит...)))

Ничего не кренит, не раскачивает. Клиренс как у скаута 17см, многие спрашивают, что за паркетник.

Перед поездкой на юг поставлю багажник на крышу Thule Dynamic 800 на низкие поперечины prorack, общий вид машины должен кардинально измениться, но это уже другая история... )))

Все познается в сравнении, для кого-то Октаха с ППД это идеал, а для кого-то телега.
По прямой на ровном асфальте разницы нет, но как только появляются волны и не ровности, характер машины сразу меняется. Те кто пересели с FL на RS вообще не понимают как до этого ездили.

Сообщение от Искандер

По прямой на ровном асфальте разницы нет, но как только появляются волны и не ровности, характер машины сразу меняется.

Что ж происходит?) Имхо на волнах лучше с ППД ...)

Сообщение от NickSk

Что ж происходит?) Имхо на волнах лучше с ППД ...)

конечно же ППД это идеал))))))))

Сообщение от Искандер

конечно же ППД это идеал))))))))

Кто сказал ?)

Сообщение от Искандер

Все познается в сравнении, для кого-то Октаха с ППД это идеал, а для кого-то телега.
По прямой на ровном асфальте разницы нет, но как только появляются волны и не ровности, характер машины сразу меняется. Те кто пересели с FL на RS вообще не понимают как до этого ездили.

У нас вторая машина Scirocco 2.0TSI dsg-6 на 17 родном литье, прыгает на кочках как мячик, чуть ли не подпрыгивает, и на большой скорости не очень комфортно. Один раз пробил стойку на отбой, там где Октавия просто проглатывает. Машина явно заточена под ровный асфальт, а лучше серпантин, там 11мм покажут себя на все 100%, но никак не под Нашу Рашу.

ППД не идеал, но для дорог среднего качества, со стыками, выбоинами самое то.