Тема: ППД

В машине со мной ездят разные люди, разных возрастов, в т.ч. в дальнем перегоне. На подвеску никто не жаловался. Наоборот - нравится то, что машина собранная. Раскачки, как таковой не наблюдал, что пустой, что с груженый по уши. Груженая идет плавнее.
Крены да, присутствуют, равно, как и парусность на высокой скорости, боковой ветер было, почти на полметра машину переставлял, с этим надо внимательнее. Но скорость была далеко за рамками ПДД.

Хорошо слышен шум покрышек, шумка не очень, но дорожный просвет неплох за это одно можно махнуть рукой на покрышки. Износишь купишь тихие. А подвеска действительно жестковата, плата за комфорт при высокой скорости.

подвеска от РС будет меньше "бухать" и шуметь чем ППД?

Вот и я хочу себе поставить пружины от RS, подскажите плиз правильные ли у меня номера:
пружины 1K0411105DB перед
1K0511115BT зад
отбойники 1K0412303F перед
3C0511359B зад

На Exist все это обходится 12850р


Еще вопросик: у меня два номера задних пружин 1K0511115BT и 1K0511115BQ в чем разница этих номеров и подойдет ли все это на октаху 1.8tsi 2012г.
Нужно ли менять отбойники

P.S Прошу сильно не ругать, очень много читал про занижение и здесь и на дружественных форумах, аж голова кругом, решил остановится на RSсочных пружинах, так как просвет 130-140мм для меня оптимален.

Подвеска умеренно жесткая, что позволяет достаточно комфортно ездить на скоростях до 150-160 по магистралям, ну и на грунтовке не потеряется.
Крены заметны фактически только при умышленном обращении на них внимания. Если не обращать внимание, не замечал.
Спустя неделю поменял Каму на Конти Премиум Контакт 5 (205/55/16). Машина реально изменилась. Шум от покрышек намного меньше, прохождение поворотов как по рельсам. Мелкие ямки, кочки, трещины и т.п. перестали напрягать.
Ранее задавал себе аналогичный вопрос, но спустя месяц езды вопрос отпал сам собой и голова не болит.
В основном езжу с женой и ребенком 5 лет, ни у кого вопросов по подвеске и поведению автомобиля на трассе или грунтовке нет.
Конечно комфорта много не бывает, но в таком случае Вам нужен авто немного другой ценовой политики, таких авто много и глаза разбегаются были бы деньги.
В итоге скажу так. Я живу на севере (Мурманская область) и мне важнее клиренс с багажником (для поездок на юга)

ПС. на ДЖИПА еще не накопил, но стараться буду.

Сообщение от Искандер

...
а если Вы позволяете себе езду по трассе больше 100-120 км/ч., то надо менять ППД)))).

Я позволяю себе до 190км/ч, именно столько позволяет моя резина по индексу скорости, размерность больше стандартной, 215/60 вместо 205/55, ибо надоело прошлым летом тереть бордюры и ездить как на телеге с низко профильной резиной, не знаю как народ на 45 профиле ездит...)))

Ничего не кренит, не раскачивает. Клиренс как у скаута 17см, многие спрашивают, что за паркетник.

Перед поездкой на юг поставлю багажник на крышу Thule Dynamic 800 на низкие поперечины prorack, общий вид машины должен кардинально измениться, но это уже другая история... )))

Сообщение от koresh

Я позволяю себе до 190км/ч, именно столько позволяет моя резина по индексу скорости, размерность больше стандартной, 215/60 вместо 205/55, ибо надоело прошлым летом тереть бордюры и ездить как на телеге с низко профильной резиной, не знаю как народ на 45 профиле ездит...)))

Ничего не кренит, не раскачивает. Клиренс как у скаута 17см, многие спрашивают, что за паркетник.

Перед поездкой на юг поставлю багажник на крышу Thule Dynamic 800 на низкие поперечины prorack, общий вид машины должен кардинально измениться, но это уже другая история... )))

Ну на 7дюймов 215становится как к себе домой)
при полном вывороте руля не чиркает?

Сообщение от vova81

Ну на 7дюймов 215становится как к себе домой)
при полном вывороте руля не чиркает?

Не чиркает, даже при полной загрузки (4 пассажира + багаж). Смотрел в яме на вывернутых колесах, запас есть ещё 1,5-2см до подкрылка.
Зима стоит 205/60 на родных R16 6,5J Proxima, на полностью вывернутых колесах иногда чиркает снег.
Спидометр показывает точно только на 215/60, 205/55 завышает на 4-5км/ч, соответственно из-за этого расход топлива по БК занижается.

Сообщение от koresh

Я позволяю себе до 190км/ч, именно столько позволяет моя резина по индексу скорости, размерность больше стандартной, 215/60 вместо 205/55, ибо надоело прошлым летом тереть бордюры и ездить как на телеге с низко профильной резиной, не знаю как народ на 45 профиле ездит...)))

Ничего не кренит, не раскачивает. Клиренс как у скаута 17см, многие спрашивают, что за паркетник.

Перед поездкой на юг поставлю багажник на крышу Thule Dynamic 800 на низкие поперечины prorack, общий вид машины должен кардинально измениться, но это уже другая история... )))

Все познается в сравнении, для кого-то Октаха с ППД это идеал, а для кого-то телега.
По прямой на ровном асфальте разницы нет, но как только появляются волны и не ровности, характер машины сразу меняется. Те кто пересели с FL на RS вообще не понимают как до этого ездили.

Сообщение от Искандер

По прямой на ровном асфальте разницы нет, но как только появляются волны и не ровности, характер машины сразу меняется.

Что ж происходит?) Имхо на волнах лучше с ППД ...)