Да уж... сочувствую.
Тут вариантов на мой взгляд два: или проблемный правый шрус, или левый "плохо" поменяли.
Если хрустит в поворотах, то крайне маловероятен внутренний. Если бы хрустело при активном разгоне на волнах асфальта, тогда можно было бы на него подумать, а если в поворотах - крайне вряд ли.
Правда возможен третий вариант.
А ты уверен, что хруст шрусовой?





1Likes



Ответить с цитированием