Цитата Сообщение от Baloo73 Посмотреть сообщение
Всем привет! Сегодня прокатился на Сивке 4D турецкой сборки на тесте. Итак по порядку:

1. Салон в целом не претерпел значительных изменений, обивка сидений - бежевый велюр вполне приятна на ощупь, профиль сидений не потребовал привыкания, органы управления расположены вполне удобно. Посадка ниже и требует некоторого привыкания, но к обзорности особых претензий у меня нет.
2. Динамика Сивки предсказуемо хуже на низах чем в Окташе Турбо, но моторчик просыпается после 3500об. активно разгонясь до 5500об. 5 АКПП конечно уступает по скорострельности DSG, но позволяет уверенно разгоняться и тормозить двигателем. Порадовали тормоза и адекватная работа ABS. Ни намека на занос при торможении в пол( асфальт с песком).
4. Управление -рулежка понравились больше чем на Октавии, все ППД делает свое темное дело, имхо. Кстати по сравнению с предидущим поколением подвеска стала комфортнее, но раскачки нет как и клевков при торможении. В целом гут.
5. Багажник приятно удивил, он не на много меньше Окташиного, вот только обивка задней двери была закреплена с пугающими зазорами, видимо особенности турецкой сборки.-)
6. Безопасность. Даже самая простая база Сивки идет с 8(!) подушками безопасности.
7. Шумоизоляция. Объективно судить не могу за 15минут тест-драйва, но после 3000об мотор 1.8 атмо слышен сильнее, чем 1.8TSI на Окташе. В остальном примерный паритет, имхо.
8. Музыка с 4 динамиками однозначно уступает даже SWING на Октавии, не говоря уже про Болеро.
9. Цена Сивки в комплектации Lifestyle 839т.р. что примерно соответствует Октавии с 1.8 Ambition +2пакет.
Прошу не закидывать помидорами, Окташу продавать не собираюсь, просто было интересно сравнить.
в 8 поколении темный велюр был очень марким, у меня был светлый, за 4 года очень прилично сохранился, в 9 поколении обывки заметно хуже.
акпп двигателем не тормозит, коробка на данный момент слаба и уступает в технологичности шкоде, в 2006-7 годах была передовой. Абс если переработали, то красавцы, в 8 поколении срабатывала очень рано, буквально на волнистом асфальте, ЕСП очень хороша, 2 раза спасала, ранее тут писал.
ну рулежка это канеш конек сивки, она реально до сих пор рулится очень офигенно.
ну багажник в 9-ом даже и не стал смотреть, в 8 маленький проем, зато пол ровный если разложить сидухи
минус октавии в том что нет даже предложения с 8-10 подухами, чуть не отказался от октахи из-за данного прощета.
октавия тише. Шумки мало но металл 0.8 против японско-китайского 0,4 отсюда 100% октавия заметно тише
музыка в сивике не балует качеством звучания, но сами по себе колонки не хрепят, хотя бывает брак. по гарантии меняют хрепящие.
Сивик 9-го поколения вышел наепательским для потребителя, очень мало кто с 8 поколения на 9 пересел, в том числе и я. 8 поколение было прорывом, 9 посредственность.