А если предыдуший хозяин не делал такую промывку, "шняга" из бака не пойдет в топливную магистраль?
А если предыдуший хозяин не делал такую промывку, "шняга" из бака не пойдет в топливную магистраль?
У меня октавия 2004 г., 1,9 TDI
Проблема - начала прилично кушать масло уже несколько месяцев, что это может быть, из-за чего? ну и что делать соответственно?
Заранее спасибо.
Для начала нужно, наверное, определить место утечки. Причин может быть несколько; попадание масла в камеру сгорания, утечка в охлаждающую жидкость, утечка через уплотнения турбины и течь саружи двигателя через уплотнения. Если определится место течи, тогда можно будет думать и о "лекарстве".
Здравствуйте! Какое масло заливаете? Я когда взял свою залил Castrol 5W30 с допуском 504-507, и двигатель стал его есть со зверским аппетитом при пробеге в 75000, думал что попал на ремонт движка. Сменил масло на Mobil ESP formula 5w30, и все пришло в норму. Если нет следов масла в зоне моторного отсека, и отсутствует синий шлейф в выхлопе, то вероятнее всего дело в турбине да и пробег авто к этому мнению меня прежде всего склоняет. Поможет только замена, вариант ремонта турбины это выброс денег на ветер.
Последний раз редактировалось SchwarzPanzer; 01.09.2012 в 19:52.
Категорически не согласен относительно того, что ремонт турбины выброс денег на ветер и что только замена! Все зависит от того, какая именно проблема с турбиной. В большинстве случаев турбины подлежат ремонту и миеютп рие этом еще неплохой ресурс.
А пробег в 75.000 км для турбины это вообще ни о чем! Если, конечно, все это время турбину не убивали целенаправленно. Тут на форуме есть владельцы, у которых турбина прошла более 250.000 км и еще вполне жива!
К слову сказть, у меня пробег на данный момент почти 100.000 и турбина чувствует себя отлично (тьфу-тьфу-тьфу :)) - расход масла двигателем составляет 300 грамм на 10.000 км пробега! Масло Valvoline Syn Power XL-III 5-W30 с допуском 504/507.