Добрый день!
26-ого делал ТО-3, спросил у мастера про гарантию на коробку,нужно ли все ТО проходить у ОД, чтобы не слететь с гарантии. Он сказал, что точно нет, т.к. в коробку без надобности заглядывать не нужно. А вот масло в двигателе после окончания гарантии на машину лучше менять у дилера, чтобы, если что,попасть под куланс по мотору.
ну тоесть на сколько я понимаю на данный момент проблем со сцеплением нет? Вчера разговаривал с товарищем, у него пассат 2003 года, тот объяснил что тоже самое было с самого начала покупки автомобиля (брал тоже б.у) и видимо действительно особенности коробки, хотя на пассате стоит другая как я понимаю или как было сказано выше педали газа.
DSG 7 начали ставить в 2008 году на авто концерна VAG! так что на том пассате по любому другая коробка!Сообщение от vovvy
да это безусловно, но тут дело в том что симптомы именно такие же. 2 месяца назад он тоже жаловался что коробка дергается. В связи с этим я и провел аналогию. Может быть специфика автоматов такая? в итоге ответа на вопрос так и не получил, сие явление у меня это нормально или же признак заболевания? И кстати по гарантии сейчас звонил в ОД у меня в городе (суб диллеры), снова сказали что впервые слышат хотя гарантийным обслуживанием занимаются 3 года. Может факсом послать им письмо от VAG? хотя заставил позвонить в Москву и все уточнить)))
Просто поймите тот факт,что DSG-7 это не автомат а робот,та же механика.А передачи переключает мехатроник.Соответственно надо на светофорах желательно уводить на нейтраль.И сцепу не жечь на малой скорости и пробках.Вы попробуйте на механике переехать лежачего полицая на 2 передаче-вот Вам и ответ.Надо научиться работать педалью газа или переходить на ручной режим в таких случаях.
Все предельно ясно, спасибо, уже как два дня взял это не вооружение. Не много убивает тот факт что покупая автомат-робот хотелось бы вообще не касаться ручки, а тут все по другому, ну что же делать. И вот еще что, на режиме P под капотом появляется постороний звук, не у кого не было? И с чем это может быть связано? Все к чему пришел это то, что если машина стоит на не ровной поверхности то такие звуки есть, но на режиме N всегда тишина и работает как часы. Всем кто отклинулся и ответил большое спасибо, было бы приятно продолжить диалог на тему наших авто!
В мануале написано: ....при остановке в процессе движения переводить селектор в N не требуется, достаточно удерживать авто педалью тормоза...двигатель должен работать на ХХ! стр.122.
Читать пробовал кто?
когда остановился и перевел рычаг в Р, перед отпусканием педали тормоза ставь на ручник и такого звука не будет (во всяком случае у меня так)!
Совершенно точно!
Товарищ Дынин, конечно читал, но речь идет не о временной остановке во время движения а о постоянной это раз. Во вторых, если вы уже такой любитель мануала, то там черным по белому написано, что эксплуатация сие чудо в виде dsg 7 расчитана на 300k км, что как вы возможно могли увидеть фактом не является, в связи с чем предлагаю не ссилаться на мануал а просто делиться опытом. schvepsik, большое спасибо за совет, обязательно попробую. не дает покоя с чем это может быть связано
Ваши права
117Likes
Ответить с цитированием