Тема: Прокатился на 1.4 без турбо..

У меня хороший знакомый на сан енге дизель ТО каждые 5тыс.км. Ничего проходит)

Сообщение от vova81

У меня хороший знакомый на сан енге дизель ТО каждые 5тыс.км. Ничего проходит)

А двигатели балидов F1 после нескольких заездов перебирают... К чему это? а при чём тут дизель да ещё и такой частный случай?

Мы говорим про большинство авто С класса, на которых стоят 1.5, 1.6 и 1.8 атмо (даже 2.0 редкость). Так на большинстве предписание для ТО - 15к км. На турбиках - согласен, надо бы почаще. НО я пытаюсь донести только 1 мысль, что ТУПО менять масло как робот (или на 15к или на 8к), над же оценивать как ты машину юзаешь и следить за её состоянием. Объясню: у меня лично лишних денег нет, чтобы в 2 раза чаще менять масло при условии того, что при условиях моей эксплуатации масло ходило спокойно 13к (сейчас про тойоту говорю, так как на октахе 3000 км тока проехал)

Я меняю масло через 7.5 потом 15000

Сообщение от Svyazist_190

А двигатели балидов F1 после нескольких заездов перебирают... К чему это? а при чём тут дизель да ещё и такой частный случай?

Объясню: у меня лично лишних денег нет, чтобы в 2 раза чаще менять масло при условии того, что при условиях моей эксплуатации масло ходило спокойно 13к (сейчас про тойоту говорю, так как на октахе 3000 км тока проехал)

Ну вот и весь разговор)у меня лишние 100$ есть и мне не жаль их потратить на масло и фильтр)
меньше пива выпью)))

Сообщение от ASSASIN

Я меняю масло через 7.5 потом 15000

И какое состояние у масла на твоём турбодизеле после 7500? Как раз интересно услышать это от человека из москвы.

Сообщение от Svyazist_190

И какое состояние у масла на твоём турбодизеле после 7500? Как раз интересно услышать это от человека из москвы.

Светлое. Но я лью оригинальное VW long life 3 купленное у дилера в германии производитель Масло АРАЛ

Сообщение от vova81

Ну вот и весь разговор)у меня лишние 100$ есть и мне не жаль их потратить на масло и фильтр)
меньше пива выпью)))

Да даже если бы и были, то какой смысл? Согласен, что 15к много, но 11-13к с нормальным маслом современные движки ходят спокойно, даже по москве.
Это из разряда тех, кто меняет комп или моб. каждые полгода. Большого смысла нет, но деньги есть, почему бы и не поменять. Им так хочется, с этим не поспоришь!

Сообщение от Svyazist_190

Да даже если бы и были, то какой смысл? Согласен, что 15к много, но 11-13к с нормальным маслом современные движки ходят спокойно, даже по москве.
Это из разряда тех, кто меняет комп или моб. каждые полгода. Большого смысла нет, но деньги есть, почему бы и не поменять. Им так хочется, с этим не поспоришь!

Не совсем)мобила у меня за 4тыс.руб.)не фанат я их) просто при цене авто в сотни тысяч руб.экономию на спичках не приемлю.....как и внешний тюнинг...ну не мое это)а вот динамику увеличить авто,вот это тема)
Опять же я не таксист,накатываю в год в районе 15000км,2раза в год поменять масло не напрягает.

Сообщение от ASSASIN

Светлое. Но я лью оригинальное VW long life 3 купленное у дилера в германии производитель Масло АРАЛ

Тогда хотелось бы услышать причину по которой Вы меняете масло в 2 раза чаще? Зачем тогда покупать такое дорогое масло, если все равно меняете часто? Почему не заливать среднестатистическое при частых заменах? На сколько я знаю, хорошее масло от очень хорошего (и дорогого соответственно) отличается только тем, что сохраняет дольше свои защитные свойства.
Просто я хочу понять логику (это не чтобы Вас задеть или обидеть). Когда человек говорит, что у меня есть на это деньги и я так хочу, я даже не спорю с этим (это его право). Но когда говорят, что это ппц как всем необходимо и иначе двигло загаживается, вот это мне непонятно и готов с этим поспорить.

Прошу ответить на мои вопросы, Какого Вы мнения по поводу вышесказанного. И какая причина, по которой Вы чаще меняете масло.

Спасибо =)

Сообщение от vova81

Не совсем)мобила у меня за 4тыс.руб.)не фанат я их) просто при цене авто в сотни тысяч руб.экономию на спичках не приемлю.....как и внешний тюнинг...ну не мое это)а вот динамику увеличить авто,вот это тема)
Опять же я не таксист,накатываю в год в районе 15000км,2раза в год поменять масло не напрягает.

Про тюнинг согласен, но не совсем. Например на 1.4TSI или на 1.6 поставить спойлер от РС, вот этого я тож не понимаю, тем более если машину в стоке.
Но почему бы не поставить например хромированную насадку на выхлоп роднуу, вот мне кажется, что без неё авто за такую сумму смотрится несолидно.
Я сейчас попытался показать разницу во внешнем изменении авто. Просто, если все гармонично и солидно, то почему бы и нет?