Про проскакивание ремня бред полнейший, а потом он что,возвращается на место,если это сказали на сервисе,я бы сто раз подумал,прежде чем снова ехать к ним,могут пропуски могут быть из-за датчика положения коленвала,у меня такое было.
Про проскакивание ремня бред полнейший, а потом он что,возвращается на место,если это сказали на сервисе,я бы сто раз подумал,прежде чем снова ехать к ним,могут пропуски могут быть из-за датчика положения коленвала,у меня такое было.
+1Сообщение от sergz5
спасибо за идею,надо будет проверить. а как он на это влияет??
менял его и сколько он стоит и замена?
Датчик положения коленвала дает команду на подачу искры,когда поршень находится в ВМТ ,т.е. от него идет все зажигание через мозги,в принципе простой датчик Холла,покупал на Existе китайский за 300 рублей,крепится одним болтом,по двигателю нужно уточнить место его установки,у меня на блоке под масляным фильтром,в данном случае менять лучше с ямы,поменял сам - сейчас все нормально.
Ваши права
Ответить с цитированием
