Тема: ППД

Сообщение от lawey

штрафы присылают когда 30+ во всяком случае на м2. А дорожный знак универсален, он не может знать реалий, он железный. И ни коем образом по этому знаку нельзя сделать вывод о безопасной скорости, это должно быть в голове у водителя и зависеть от многих факторов: начиная от тех. характеристик ТС и заканчивая погодными условиями. Простой пример - зима, снегопад, дорога в снегу, видимость почти нулевая и что мы видим. По м2 никто не едет больше 80, ни по какой полосе, и никто ни кому не моргает и не сигналит. Хотя знаки то вроде 110, но дураков нет. Вот примерно так это должно работать. А если оценить м2 с точки зрения простого водителя и сравнить с немецкими безлимитками на некоторых участках, то на первый взгляд м2 даже безопаснее будет.

Ага) М2...по всей Москве уже +10...Камер на одной ярославке до центра я около 10 насчитал...Я езжу быстро только там ,где знаю маршрут и камеры...
Я не знаю,а что там хорошего и безопасного на М2? До Тулы яма на яме, дальше ещё хуже...Магистраль на Туле заканчивается..Населенных много. Какие 200 ? 150 для меня уже психологический предел...В любом случае, причем тут М2. Товарищи я так понял и по простой двухполоске без разделительной любят притопить)

Зачем вообще все эти разглагольствования ? Мне лично просто хотелось бы хорошие дороги с ограничением 130, кстати на Украине по-моему 130 на магистрали ...Ну и хотелось бы штраф от +20, как у них и есть кстати..И всё, чтобы все ездили в рамках правил..

+30 быть не может. На ярославке с самого начала +20 было,им было лень видно столько писем отсылать

Сообщение от NickSk

Ага) М2...по всей Москве уже +10...Камер на одной ярославке до центра я около 10 насчитал...Я езжу быстро только там ,где знаю маршрут и камеры...
Я не знаю,а что там хорошего и безопасного на М2? До Тулы яма на яме, дальше ещё хуже...Магистраль на Туле заканчивается..Населенных много. Какие 200 ? 150 для меня уже психологический предел...В любом случае, причем тут М2. Товарищи я так понял и по простой двухполоске без разделительной любят притопить)

Зачем вообще все эти разглагольствования ? Мне лично просто хотелось бы хорошие дороги с ограничением 130, кстати на Украине по-моему 130 на магистрали ...Ну и хотелось бы штраф от +20, как у них и есть кстати..И всё, чтобы все ездили в рамках правил..

+30 быть не может. На ярославке с самого начала +20 было,им было лень видно столько писем отсылать

я имею в виду от МКАД до скажем Серпухова и обратно, качество полотна, после ремонта вообще сказка. И да, посмотрел квитанции, +20, но где там камеры, уже давно выучил))

Сообщение от NickSk

Ага) М2...по всей Москве уже +10...Камер на одной ярославке до центра я около 10 насчитал...Я езжу быстро только там ,где знаю маршрут и камеры...
Я не знаю,а что там хорошего и безопасного на М2? До Тулы яма на яме, дальше ещё хуже...Магистраль на Туле заканчивается..Населенных много. Какие 200 ? 150 для меня уже психологический предел...В любом случае, причем тут М2. Товарищи я так понял и по простой двухполоске без разделительной любят притопить)

да нет,ты что! я же писал без фанатизма!!!......что м2 что м4 знаю очень хорошо,есть там участки на которых можно разогнаться в 200 и более,но это кратковременно и скорее больше для своего удовлетворения,чем кому-то что-то доказать.это к примеру как вот на 1.6 160км/ч ехать,так же на 1.8 200км/ч. по ощущениям подозреваю где то одинаково будет!
но это не значит что лично Я и мне подобные люди НАВАЛИВАЮТ где угодно и как угодно,не считаясь ни с правилами и с дорожной ситуацией,ни с людьми в конце концов,которые едут спокойно!!!
поэтому и написал,что в кои века поехал,так попадались автолюбители кто издалека видел как я еду(благо ксенон видно за километр точно,хотьи время было 7утра)...и все равно уперто ехали в левом ряду,затем я оттормаживался повисал у них на заднице и тогда они решали снизойти до того,чтобы перестроиться вправо!!!
а ехал я так с Воронежа,после платной дороги,там ни камер ни ДПС не было,но очень много плавных поворотов и подъёмов-спусков!
а по теме если Вы хоть раз в 3месяца ездите от 200 и выше,то ППД в помойку,если до 180 и 180 то на такой скорости ППД ещё справляется с аэродинамикой!

Сообщение от vova81

да нет,ты что! я же писал без фанатизма!!!......что м2 что м4 знаю очень хорошо,есть там участки на которых можно разогнаться в 200 и более,но это кратковременно и скорее больше для своего удовлетворения,чем кому-то что-то доказать.это к примеру как вот на 1.6 160км/ч ехать,так же на 1.8 200км/ч. по ощущениям подозреваю где то одинаково будет!
но это не значит что лично Я и мне подобные люди НАВАЛИВАЮТ где угодно и как угодно,не считаясь ни с правилами и с дорожной ситуацией,ни с людьми в конце концов,которые едут спокойно!!!
поэтому и написал,что в кои века поехал,так попадались автолюбители кто издалека видел как я еду(благо ксенон видно за километр точно,хотьи время было 7утра)...и все равно уперто ехали в левом ряду,затем я оттормаживался повисал у них на заднице и тогда они решали снизойти до того,чтобы перестроиться вправо!!!
а ехал я так с Воронежа,после платной дороги,там ни камер ни ДПС не было,но очень много плавных поворотов и подъёмов-спусков!
а по теме если Вы хоть раз в 3месяца ездите от 200 и выше,то ППД в помойку,если до 180 и 180 то на такой скорости ППД ещё справляется с аэродинамикой!

А еще ты писал про плетущихся бабок и желание дать им пендаля )) Про раздражающие тебя 160)) А на плавных поворотах и подъемах-спусках - и ППД чувствует себя отлично ) Сам разгонял на подобной дороге до отсечки. Да не спорт кар - но едет и не кувыркается. И дело не 1,6 и 1,8. Вот если б ты сказал что на простой октахе 160 выглядит так же как 200 на RS я б полностью согласился )

Если вернуться к теме ППД, то там есть еще один нюанс, кроме устойчивости на скорости 160+. Лично у моей Октавии пробег 1800, и сильно быстро я на ней еще не ездил, поэтому про высокие скорости говорить не буду. А при умеренно динамичном (до 3500 об/мин) передвижении по Москве, при плавном торможении на не очень ровных участках дорог из-за того, что амортизаторы не могут удержать колебания пружин очень рано включается АБС и, соответственно, снижается эффективность торможения. Ну и некоторая раскачка на неровностях чувствуется. У меня в семье вторая машина Киа Спортейдж в новом кузове - у него примерно такая же проблема. Только Спортейдж кроссовер с никакой динамикой, поэтому ему простительно. До Октавии был 9-й Лансер 2.0 с европейской версией спорт-подвески и клиренсом 135 мм, у него даже намека на такое не было. Так что в ближайшем будующем планирую инсталлировать подвеску от RS, только не решил пока, весь комплект или только пружины и передние отбойники.

Да - есть такое. Особенно зимой на накатанном гребенкой снеге крайне неприятно. И наверняка это подвеской лечится. Так же как на эмэль - в комфорте такое есть - на на спорте уже нет )

Так же как на эмэль - в комфорте такое есть - на на спорте уже нет )[/QUOTE]

Ага. Только на Эмэльке можно кнопочкой режим подвески поменять, а в Шкоде - увы (((

Ну да - а в шкодке токо "монтировкой" ))) Но она и стоит втрое дешевле ))

Сообщение от Jenylanc

Если вернуться к теме ППД, то там есть еще один нюанс, кроме устойчивости на скорости 160+. Лично у моей Октавии пробег 1800, и сильно быстро я на ней еще не ездил, поэтому про высокие скорости говорить не буду. А при умеренно динамичном (до 3500 об/мин) передвижении по Москве, при плавном торможении на не очень ровных участках дорог из-за того, что амортизаторы не могут удержать колебания пружин очень рано включается АБС и, соответственно, снижается эффективность торможения. Ну и некоторая раскачка на неровностях чувствуется. У меня в семье вторая машина Киа Спортейдж в новом кузове - у него примерно такая же проблема. Только Спортейдж кроссовер с никакой динамикой, поэтому ему простительно. До Октавии был 9-й Лансер 2.0 с европейской версией спорт-подвески и клиренсом 135 мм, у него даже намека на такое не было. Так что в ближайшем будующем планирую инсталлировать подвеску от RS, только не решил пока, весь комплект или только пружины и передние отбойники.

А причем тут подвеска-то?) Ничего не вылечится, я думаю от жестких стоек будет еще хуже в этом плане. Вообще не представляю какая дорога должна быть,чтобы при плавном торможении АБС работала ).Тут голова нужна и все.....АБС работает нормально.

Сообщение от Vizir

Надо было дать выбор людям - хотят с европейской подвеской, хотят с ППД. Для Москвы например он нафиг не уперся. Мало то что крены, так еще и вид убогий(имхо). Езжу на РС с ее 129мм - и по бордюрам скачу на дачу езжу - клиренса хватает.

У РС 140