Тема: ППД

Сообщение от CHERN

Получается такая интересная вещь, что шток аморта ППД на 10мм короче аморта РС, а пружина ППД при этом длиннее пружины РС.
Отсюда имеем, что аморт ППД более короткий, но в то же время разжат более длинной пружиной. Т.е у подвески ППД практически нет хода на разжатие, после сжатия.
Амотры не успеваю гасить колебания свободным ходом штока, постоянно упираясь в отбойники. Отсюда имеем характерное буханье.

Стоп стоп стоп, дядь Илья! Это получается, что шток сток аморта короче, чем шток у РС, а ЭТО значит, что для оптимальной работы аморта нужны пружины пониже, а ЭТО значит, что поставив пружины Айбах, мои амотрты теперь будут работать в идеальных для себя условиях, так как шток короче? Если это так, тоя понимаю, почему мне на Айбахах комфортнее ездить, еще ни разу ни на одной кочке до пробоя не дошло...я подозревал, что тут что-то не так)))) А я все переживал, что ход штока совсем мизерный и он постоянно упирается в отбойник, но по езде по кочкам, я этого вообще не замечаю, как будто сток аморты и предназначены для айбахов)
IMG_1323.jpgIMG_1322.jpg48cef557cf55fba7-main.jpg- Слева сток аморт, справа от РС! Ну и фотки только что помытой машины, прям возле мойки и новый винил "под грязь", клеили долго для придания натуральности.

Я подозреваю, что RS пружины не мягче, чем пружины ППД, они короче и позволяют амортизатору работать в более оптимальном режиме. Но я себе пока пружины не менял, поэтому не могу лично сравнивать варианты шкодовских пружин, и говорю на основе опыта езды на других машинах с разными вариантами подвески.

Скорее колебания жестких пружин гасимые амиками совпадают на определенной скорости с вертикальным перемещением машины. Вот и получается - сложение амплитуд и характерный "бум" )).

CHERN, прокоментируй мой вопрос!, точнее мое высказывание по повду занижения и сток амортов!

Сообщение от Стронглав

CHERN, прокоментируй мой вопрос!, точнее мое высказывание по повду занижения и сток амортов!

Для сток амортов идеальным занижением считаю РС-пружины.
Все что ниже - уже должно идти с другими соответствующими амортами, чтобы все по фэн-шую было.

Да в будущем все будет и били и прочее, просто разница в 2 см между РС и Айбахами, думаю не критична и особо работа амортов не изменится. Хотя я могу и ошибаться, ясен хрен)))

Заработался, и забыл глянуть что в топике происходит?) кто там сказал что больше 180 не едет?)))) я ни раз стрелку клал на 240, причем 4 человека в салоне и 3 мешка картошки в багажнике, и сумок под стекло, и спидометр у меня практически не врет, т.к. резина больше штатной стоит, стоит 205/65/15, а не 205/60 как шла с завода.
Был даже момент когда из крыма ехал, 4 человека в салоне, не доезжая границы хохловодска есть участок километров 100-150 идеальной трасы в 2 полосы, ехал в 4-5 утра гдето, т.к. в ночь из крыма выехал. И чо норм, 220 на круиз контроле 20-25 минут ехал. Расход кстати был в районе 15-16 литров.
Так что хз у кого там что не едет... а про занижение, пересмотрел немного свою позицию посмотрев на машину спереди с вывернутыми колесами, да, согласен пониже будь - на много лучше бы смотрелась))) ошибку признал)))
Но занижать не буду, дача + зима... + наша страна в целом.... наоборот бы завысить, да смягчить подвеску) что я и сделал поставив 205/65

Сообщение от DrRaven

Заработался, и забыл глянуть что в топике происходит?) кто там сказал что больше 180 не едет?)))) я ни раз стрелку клал на 240, причем 4 человека в салоне и 3 мешка картошки в багажнике, и сумок под стекло, и спидометр у меня практически не врет, т.к. резина больше штатной стоит, стоит 205/65/15, а не 205/60 как шла с завода.
Был даже момент когда из крыма ехал, 4 человека в салоне, не доезжая границы хохловодска есть участок километров 100-150 идеальной трасы в 2 полосы, ехал в 4-5 утра гдето, т.к. в ночь из крыма выехал. И чо норм, 220 на круиз контроле 20-25 минут ехал. Расход кстати был в районе 15-16 литров.
Так что хз у кого там что не едет... а про занижение, пересмотрел немного свою позицию посмотрев на машину спереди с вывернутыми колесами, да, согласен пониже будь - на много лучше бы смотрелась))) ошибку признал)))
Но занижать не буду, дача + зима... + наша страна в целом.... наоборот бы завысить, да смягчить подвеску) что я и сделал поставив 205/65

про 180км/ч точно не я говорил,но что ты СПОКОЙНО набрал с ППД 220км/ч сомневаюсь,т.к. с 200км/ч набор начинается ОЧЕНЬ туго и больше чем уверен,что вина не мотора а именно задранной кормы и в целом высоты авто.даже слышен свист ветра именно спереди авто и чувствуется как передняя часть рассекая воздух подпрыгивает на этом ППД

Сообщение от vova81

про 180км/ч точно не я говорил,но что ты СПОКОЙНО набрал с ППД 220км/ч сомневаюсь,т.к. с 200км/ч набор начинается ОЧЕНЬ туго и больше чем уверен,что вина не мотора а именно задранной кормы и в целом высоты авто.даже слышен свист ветра именно спереди авто и чувствуется как передняя часть рассекая воздух подпрыгивает на этом ППД

я один раз ехал 200 - было ощущение что окна открыты. предположил что боковой ветерок чуть-чуть и в арках шумело... однако же спустя пару недель довелось повторить 200 кмч, и все было ништяк ваще! так что хрен знает

Сообщение от undertow

я один раз ехал 200 - было ощущение что окна открыты. предположил что боковой ветерок чуть-чуть и в арках шумело... однако же спустя пару недель довелось повторить 200 кмч, и все было ништяк ваще! так что хрен знает

да может КАМА гудит)....хз....резину однозначно в утиль....как сотрётся!