Показано с 1 по 10 из 370
Like Tree50Likes

Тема: Тормозные диски/колодки, выбор/аналоги ?

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #11
    Мега Шкодник Аватар для Деня
    Регистрация
    01.03.2012
    Адрес
    178 rus
    Авто
    Модель
    T5GP Caravelle
    Год выпуска
    2014
    Двигатель
    2,0TDI
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    4,926

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PMS Посмотреть сообщение
    Я на Брембо+Брембо езжу. Доволен безумно! TRW и рядом не лежало. АТЕ тоже немного уступает. Хотя если один из элементов ате есть - то и второй тоже ате брать надо)
    Как это ощущается?

    Я заменил штатные Ferodo на Road Horse. "Родные" стоят около 4500 рэ, а RH 1100 рэ. В тормозном эффекте не почувствовал никакой разницы.
    А вот на колёсных дисках пыли от колодок уменьшиловсь. Сравнил с другой октахой с "родными" Ferodo, так там при пробеге около 20000 км по краям дисков появился не хилый наплыв. У меня при пробеге 15000 км диски блестят как новые.

    Может это конечно зависит от режимов торможения, но я хочу сказать, что "родное" и именитое не всегда - идеал. Думаю, что той Октахе при пробеге 30000 км предложат замену дисков.

    Думаю, что если при замене тормозных дисков одного производителя на другого чувствуется ощутимая разница в поведении тормозов, то дело не в производителе, а в испраности тормозной системы. Ибо - механизм самодостаточный и что-либо инновационного тут придумать сложно. Диск - сталь, колодка - фрикционный композитный материал. У меня, например, из-за формы колодки залетали камешки между суппортом и диском. Достало. Поставил прямые (без спилов) колодки - проблема ушла. Вот Вам эффект от инновации.
    Последний раз редактировалось Деня; 18.09.2012 в 21:59.
    Octavia COMBI 2012 — была когда-то...


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •