Все зависит от того, КАК он гудит. У меня, например, он начинал гудеть (а точнее издавать скорее противный скрежет, чем гул) сразу после включения и примерно секунд через 30-40 звук проходил. На холодном двигателе чуть дольше, на теплом - чуть быстрее.
В принципе - не особо критично, он бы еще поработал, если бы не предстоящая дальняя поездка на юг. Дело в том, что вентиляторы у Октавий, а точнее их роторы сидят на подшипниках скольжения - медных втулках. Со временем эти втулки срабатываются, и ось ротора начинает в ней болтаться и издавать тот самый звук при включении вентилятора. По мере нагрева втулки звук может пропадать. В принципе, все это не смертельно, за исключением неприятного звука.
Но проблема заключается в том, что в один прекрасный момент из-за слишком большого свободного хода оси ротора (при длительной работе вентилятора - например в жаркую погоду с включенным кондеем) его может просто-напросто заклинить в разбитой втулке. И все - перегрев мотору обеспечен. Хуже всего то, что если вентилятор заклинит, то этого можно не заметить. И будешь ездить в полной уверенности, что все само вылечилось, пока указатель температуры не поползет в красную зону.
Поэтому я не стал этого дожидаться и поменял вентилятор накануне отпуска и поездки.
И, кстати, двигатель у вентилятора неремонтопригодный, т.е. отдельно поменять подшипники в нем нельзя. Смазать можно - но это временная мера. Менять вентилятор все равно придется.





1Likes



Ответить с цитированием