Цитата Сообщение от NickSk Посмотреть сообщение
Легко) А если серьезно, считаешь замена поршневой на 92 тысячах и на 24 - большая разница ?)
считаю, что да... т.к. уже накатал 150 тыщ после этого и ТТТ - все в порядке...

на Ниссане ВПЕРВЫЕ полез в подвеску после 128 тыщ - шарова слева накрылась... всю подвеску перебрал после 150 тыщ... на Шкоде такое реально?