Тема: DSG (ДСГ): мехатроник, сцепление, вибрация, гарантия

Сообщение от Sergey 1981

Привет Всем, есть проблемка по теме: Вообщем месяцев 6 назат почуствовал легкую вибрацию на 2-й передаче, сейчас тоже есть, но вибрация и тогда и сейчас проявляется когда еле катишься и находишься по ощущениям на грани переключения на 1-ю, а потом немного посильнее нажимаешь газ она вибрирует пока не наберет больше 1800 об/мин, при нормальной езде такого нет. А вот недавно почувствовал, что задняя начала включаться с неким ударом, такой легкий толчок, под капотом при включении на заднюю звук как будто сейчас днище отвалится, двери распадуться в стороны, потолок улетит в небо :) Я так понимаю пришло и моё время замены сцепы?

мой рецепт как на 100% проверить износ 2й сцепы (писал на шкода-клубе):

после часа езды выбери место с небольшим уклоном вверх, отпусти тормоз, чтобы машина поползла на 1й, а как переключится на 2ю придави немного (именно немного) газку, скорее всего получишь ту же вибрацию.

т.е. вибрация происходит когда переключение на 2ю уже произошло и начинается разгон с 1000 оборотов до 2000

lelis2005, boeing я описАл свои навыки работы с коробкой. Спорт режим в пробке только до 2000 об/мин на второй, дальше Драйв. Если скорость телепается в пределах одной передачи (не важно какой), то фиксирую ее ручным режимом. Про лечение я ничего не говорил, а дергать ручкой, как на механике че та не собираюсь.
Кстати, у меня вибрация появилась при пробеге 13 000 км., но тогда я вообще не заморачивался этим, ездил на Драйве и все.
Сейчас пробег под 18000 вибрация то есть, то нет, вот и думаю - на замену или подождать, что бы эффект было проще предъявить.

Сообщение от Lexus

lelis2005, boeing
Сейчас пробег под 18000 вибрация то есть, то нет, вот и думаю - на замену или подождать, что бы эффект было проще предъявить.

Мб подождать может к следующему году еще что то новое придумают. Просто у меня недели 2 назад на работе выдался свободный денек, думаю дай ка заеду на диагностику сцепы (у меня дергало ощутимо при интенсивном разгоне с 3 на 4). У диллера был разговор в духе.
"Дергает? Думаете сцепление устало? И что хотите прям поменять? Ну давайте поменяем."
Там какую то анкету за меня заполнили....в общем через 1,5 недели был уже с новым сцеплением.

В общем я так понял что меняют без проблем. В принципе я мог спокойно итак зиму отъездить и поменять за одно с ТО чтоб время лишнее не тратить.

Сообщение от Lexus

Про лечение я ничего не говорил, а дергать ручкой, как на механике че та не собираюсь.

Так никто же не предлагает, как только переход типтроником с 1й на 2ю завершается на 2000+ оборотах, сразу перетыкаю в драйв.
Спорт неудобен тем, что из него в типтроник и обратно не переткнешь одним движением.

И на, всякий случай, напомню что все эти извращения я делал на умирающей сцепе, дабы избежать жесткой вибрации.
На новой сцепе не заморачиваюсь, только в глухих пробках 5-6кмч переключаюсь в типтроник, чтобы ехать на 1й.

Я думаю все заметили, что 2я передача в пробке едет более мягко чем 1я. Думаю этот алгоритм заложен в мозги, соотв, 2я для поддержания этой "мягкости" практически не выходит из состояния пробуксовки, поэтому и вылетает у всех в первую очередь четное сцепление, именно его и надо по возможности перечь в пробках.

Ок, спасибо за советы, думаю, что без проблем откатаю до ТО-2 и заменю сцепление. Правда не уверен, что придумают что-то новое.
А еще типтроник мне не нравится тем, что я постоянно про него забываю... :-)

Сообщение от boeing

соотв, 2я для поддержания этой "мягкости" практически не выходит из состояния пробуксовки.

Ну вот откуда такая инфа? Если бы так было на самом деле, там через минуту валил бы дым. Что ж так немцев за идиотов то держать.. Сделать привод и мозги для него такие, что бы пробуксовка была постоянная.