Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от FlyHol

Честно говоря я не вижу смысла продолжать этот спор. Для того чтобы не было возможности писать "я сказал человеку", "уже соглашаются". я всегда привожу выдержку из сообщения, которое обсуждаю. Потому речь о согласии с некорректными сообщениями не стоит. Учитывая что не смотря на все аргументы Вы продолжаете пребывать в уверенности о том что "ни одна супер-шиповка,не будет так хорошо себя вести на асфальте,мокром либо сухом,при минусе естественно" то я делаю вывод что время потрачено в пустую для нас обоих. Как говорит мой друг... "сорри биссер кончился", это шутка ;). Но надеюсь коллеги форумчане будут ориентироваться не только на личные мнения, ведь любую ошибочную мысль можно высказывать столь убедительно, что в это многие могут поверить, но и на весь объем доступной информации, где нет места лучше/хуже и "мой дядя как на летней", а есть метры тормозного пути при разных условиях, скорости переставки и т.д. Если Вы сможете предоставить хоть один такой аргумент, то Ваше мнение будет иметь больший вес.
Причем, что характерно, я не обсуждаю какой тип резины лучше или хуже. Я использовал и использую разный, в зависимости от стоящих задач и приоритетов. У каждого типа есть +и -. Но есть объективные факты, которые не требуют оценки "дя я точно знаю, сто раз проверял", когда есть цифры, с которыми спорить пустая трата времени.

да не вопрос! пусть будет именно так как преподносят вам со сцены! а кто дейтвительно грамотно подбирает резину на зиму,ни когда не купит шиповку,для передвижения исключительно в городских условиях. Вы уважаемый далеко живете, был бы ближе,я с привеликим удовольствием стал бы рядом,при условии что Вы,будете на липучке, и оттормозился с 50-60 до остановки, и мы сравнили бы,на сколько моя шиповка проиграла бы на асфальте. продолжаем верить в сказки!!!!!!!

Сообщение от Дмитрий Иванович

кто дейтвительно грамотно подбирает резину на зиму,ни когда не купит шиповку,для передвижения исключительно в городских условиях.

Удивительный Вы человек... Есть выражение "все грязь подзаборная, а я майор Вихрь". Вам множество человек дали ссылки на факты, но Ваше эго не позволяет признавать ошибок. Благо что "кто дейтвительно грамотно подбирает резину" послушает бла-бла-бла и обратиться к фактам, благо их масса в сети. При этом многие выберут скандинавскую липучку для города, хотя осознанно будут понимать, что она хуже тормозит на асфальте. Но "хуже" и "плохо" все же разные определения. Кому то больший комфорт важнее чем минимальный тормозной путь на асфальте. И зная особенности резины, можно нивелировать ее минусы. Небольшой совет, увидев знак "шипы" на заднем стекле все же задумывайтесь о дистанции эксплуатируя "скандинавские липы". Можете не успеть оттормозиться.

Сообщение от Дмитрий Иванович

я бы с привеликим удовольствием стал бы рядом,при условии что Вы,будете на липучке, и оттормозился с 50-60 до остановки, и мы сравнили бы,на сколько моя шиповка проиграла бы на асфальте. продолжаем верить в сказки!!!!!!!

Ключевая разница между "бы" и фактами в возможности их проверки и реализации. Я проделывал такой опыт год назад на двух идентичных машинах, т.к. тенденция это одно, а конкретные покрышки порой могут выходить за ее пределы. И мой тест подтвердил факт, который демонстрируют ВСЕ тесты за последни лет пять, доступные в сети. WS60 на Туре Проиграла Карвингу на Туре.
Ваше право верить в сказки я в принципе не готов оспаривать, боже упаси.