Тема: увод авто

Сообщение от XFXF

в точку написано, меня тоже бесит что за 800к надо ездить к дилеру как на работу. С автовазом даже таких проблем не было, это абсурд какой-то!!!

Вопрос не в этом, негатива по машине нет, и надеюсь не будет, вопрос в терпильско-совковом решении проблемы, мне просто не удобно ездить в поднятым до упора рулем! Если конструкция колонки или сервопривода не может корректно работать в режимах кроме как "максимально вверх" то это проблема производителя, я не собираюсь подгоняться под стандарт терпилы.

Сообщение от Paltus

Вопрос не в этом, негатива по машине нет, и надеюсь не будет, вопрос в терпильско-совковом решении проблемы, мне просто не удобно ездить в поднятым до упора рулем! Если конструкция колонки или сервопривода не может корректно работать в режимах кроме как "максимально вверх" то это проблема производителя, я не собираюсь подгоняться под стандарт терпилы.

ещё вопрос в том что есть же люди у кого не уводит даже в максимум опущенным рулем и выдвинутым до упора,там что мне кажется проблема не в регулировке руля, ездил к ОД за 700км пробега, машину не уводило где-то 500км, а щас опять начало, и регулировка колонки не помогает кстати... думаю съездить на ТО-0 и сказать про все эти косяки)) лично меня расстраивает что машина за 800к имеет данный косяк и кстати он же не у всех присутвует.

Сообщение от XFXF

ещё вопрос в том что есть же люди у кого не уводит даже в максимум опущенным рулем и выдвинутым до упора,там что мне кажется проблема не в регулировке руля, ездил к ОД за 700км пробега, машину не уводило где-то 500км, а щас опять начало, и регулировка колонки не помогает кстати... думаю съездить на ТО-0 и сказать про все эти косяки)) лично меня расстраивает что машина за 800к имеет данный косяк и кстати он же не у всех присутвует.

Зачем ездить, просто найди свое положение руля...:D