прокатился на Хонда Цивик.Подвеска по жесткости на Октавию похожа.Зато шумка просто отличная!Потом пересел на нашу-Октавия конечно намного шумнее внутри.
прокатился на Хонда Цивик.Подвеска по жесткости на Октавию похожа.Зато шумка просто отличная!Потом пересел на нашу-Октавия конечно намного шумнее внутри.
Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало - для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть - для доставки кусала и махала к месту преступления.
Тише в плане гула колес меньше или хорошая изоляция от внешнего шума? На Тойота Камри 2012 ощутимо тише, в особенности когда закрываешь двери - сразу чувствуется что "танк"то есть внешнего шума практически нет, как и внутреннего))))) в сочетании с плавным ходом получается очень комфортно... до противного)))))
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало - для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть - для доставки кусала и махала к месту преступления.
Господа одноклубники, если вам дорого ваше время и деньги НИКОГДА не обращайтесь в компанию Про-Сервис. Подробности тут: http://www.octavia-club.ru/f/sevisi/...umoizolyaciya/ С наилучшими пожеланиями к одноклубникам.