Тема: Расход масла на 1.8TSI

Сообщение от vova81

Ну износ относительно нового авто.т.е.при 5000км расход может быть один,при 30.000км другой,при 70.000км третий и т.д.не обязательно дожидаться 100.000км.
просто кольца попались типа бракованные или как их назвать,т.к. Кому меняли поршневую всем помогло и масложор снизился на порядок.

Не знаю в начале жрала много сейчас мало после 1-го ТО проехал 3000 км масло пока не доливал, хотя по своему двигателю сказать могу, что жрет он на 1000 км порядка 80 грамм.

Сообщение от Стронглав

Никакого билета здесь нет. Все просто, валишь - доливаешь! Другого не бывает...если залит Кастрол (а с завода он у всех), у него температура вспышки очень низкая, масло угарает сильно, расход на нем ЕСТЬ и он БУДЕТ. Тем более на турбо моторе, но чем чаще гоняешь в красную зону, тем чаще будешь лить, так как масло кипит на стенках цилиндра во время вваливания, воспламеняется, угарает...если хочешь, можешь сменить на другое (например мотюль), у него температура вспышки 235, оно угарает меньше, но дилер этого не одобрит, что с мотором, будешь выбивать ремонт по гарантии через суд с нервотрепками. Мне так и сказали, лей хоть мочу, приедешь с поломкой, на ремонт не расчитывай без нервотрепки, а мы еще пометку поставим, что масло свое залил и это железный аргумент в отказе. Литра масла до 7500 тебе хватит, там поменяешь и еще литрячек купишь)

Спасибо за разъяснения. К многим вещам на форуме прислушиваюсь и черпаю что то полезное и новое для себя. Честно говоря лично мне пофиг на тот расход масла который тут встречается у форумчан) Я всегда покупал масло на доливку и как правило оно без дела валялось в багажнике! за динамику и вваливание которое получаю сейчас, я с радость согласен долить от ТО до ТО этот литр доливочного масла и не париться! ну действительно что такое этот литрачок масла в течении года на доливку - сущий пустяк. ИМХО)

Сообщение от SRM

Да. приятного мало. Но о каком износе можно говорить при пробеге в 6500 км? О расходе из-за износа думаю можно говорить только при пробегах за 100 тыс км. а то за 200 тыс. км при нормальной эксплуатации. В данном случае просто конструктивная особенность данного авто.

Такая же хрень, жрет масло, но меня не парит. За 6000 км долил уже порядка 600 грамм. Осталось 350-400 грамм в канистре, думаю до 7500 хватит, а там сменю. Но то, что вообще не жрет масло, я не верю...считаю, что даже 2 литра на 10 тысяч это хрень...цена вопроса 1000 рублей раз в пол года...бред вообще...на сиги люди больше тратят и что такого? ну жрет и жрет, плевать...открыл, залил, закрыл и пошел спокойно домой и дальше вваливаешь, как хочешь...нашли проблему тоже мне.
P.S. Залил где-то 800 км назад масла между рефленкой и максимумом (так как щуп показывает на косую масло, то беру вернхний край косой линии), за эти 800 км опустилось до верха рефленой зоны, это грамм 100-150...это что, расход? угарело, испарилось и прочее. Я просто статью прочитал про расход масла на турбомоторах и там пишут, что если ваш мотор как раз не жрет масло, при этом вы вваливаете, то запишитесь к психотерапевту...у вас галлюцинации.

Сообщение от Pash

Спасибо за разъяснения. К многим вещам на форуме прислушиваюсь и черпаю что то полезное и новое для себя. Честно говоря лично мне пофиг на тот расход масла который тут встречается у форумчан) Я всегда покупал масло на доливку и как правило оно без дела валялось в багажнике! за динамику и вваливание которое получаю сейчас, я с радость согласен долить от ТО до ТО этот литр доливочного масла и не париться! ну действительно что такое этот литрачок масла в течении года на доливку - сущий пустяк. ИМХО)

Ну и правильно...на БМВшные движки производитель допускает при активной езде расход литр на тысячу.Конструктивная особеность.У меня масло не жрет,а если бы и был расход литр-два на тысячу тоже бы не парился.

Сообщение от mish

Ну и правильно...на БМВшные движки производитель допускает при активной езде расход литр на тысячу.Конструктивная особеность.У меня масло не жрет,а если бы и был расход литр-два на тысячу тоже бы не парился.

Что значит не жрет? ну не бывает такого...НЕ БЫ ВА ЕТ! даже атмо его жрет...точнее не жрет и есть угар масла. Не жрет это в твоем понятии не льешь от замены до замены? так я тебе скажу, я тоже могу залить по самое горлышко щупа и проеду эти 7500 км, только на этих 7500 загорится масленка...я лью, чтобы масло постоянно было в зоне А. Но чтобы оно ВООБЩЕ за 7500 км стояло как вкопанное...я не верю. Такого не может быть...значит накатываешь в месяц 100 км и те тошнишь 60-70 не крутя мотор даже до 4 тысяч.

Сообщение от Овощебаза

Паш, на самом деле заливать свое масло можно, и правильно говорят, что главное допуск соблюсти. Да, будет больше гемора при поломке, будет экспертиза. Это ровно как берут бензин из бака на проверку октанового числа. Возьмут и масло)))
У одного типа на турбовой астре лопнул поршень. Брали бенз. В итоге лукойловский показал 95.1 или что-то в этом роде. Больше, чем 95й))) повезло. Ремонт за счет дилера. Я кстати через раз заливаю 98й и до сухого не довожу.
Ну и как быть с теми, кто в межсервисный интервал сам меняет? Пломб нет, бери меняй, лей своё. Экспертиза будет в любом случае, если они захотят ее сделать.

А толку от другого масла, если оно так же угарает? Мне дилер сказал вообще так: Лей масло то, которое тебе производитель рекомендует и не вы...вайся, есть гарантия, что полетит, сменим без базара...зальешь свое масло, будешь трепать нервы от любой поломки...мы тебе отметку поставим, что ты свое масло привез, с гарантии никто не снимет (нет такого понятия), а вот в ремонте откажем...и бегай потом по судам...комитетам по правам потребителей итп...у нас регламент и регламент это Кастрол. ТОЧКА! У нас есть люди которые залили мотюль...жрет она его точно так же. Кастрол ничем не хуже...

Сообщение от Стронглав

Что значит не жрет? ну не бывает такого...НЕ БЫ ВА ЕТ! даже атмо его жрет...точнее не жрет и есть угар масла. Не жрет это в твоем понятии не льешь от замены до замены? так я тебе скажу, я тоже могу залить по самое горлышко щупа и проеду эти 7500 км, только на этих 7500 загорится масленка...я лью, чтобы масло постоянно было в зоне А. Но чтобы оно ВООБЩЕ за 7500 км стояло как вкопанное...я не верю. Такого не может быть...значит накатываешь в месяц 100 км и те тошнишь 60-70 не крутя мотор даже до 4 тысяч.

Ну да,конечно.За 10тыс.км.съела 300-350 гр.масла Кастрол 5W30.На ТО1 залили мне Шелл 5W40.На ТО 2 видимо тоже его зальют,так и буду его наверное заливать.А на счет расхода-это я конечно утрирую,300гр.вроде как не считается,по сравнению с теми страстями что тут пишут.Вобще считаю что литр от ТО до ТО это совсем не страшно.этот движек расходует масло.Другие тоже.Есть которые вобще не расходуют.Конструктивные особенности,заложеные инженерами.

Сообщение от Стронглав

А толку от другого масла, если оно так же угарает? Мне дилер сказал вообще так: Лей масло то, которое тебе производитель рекомендует и не вы...вайся, есть гарантия, что полетит, сменим без базара...зальешь свое масло, будешь трепать нервы от любой поломки...мы тебе отметку поставим, что ты свое масло привез, с гарантии никто не снимет (нет такого понятия), а вот в ремонте откажем...и бегай потом по судам...комитетам по правам потребителей итп...у нас регламент и регламент это Кастрол. ТОЧКА! У нас есть люди которые залили мотюль...жрет она его точно так же. Кастрол ничем не хуже...

Хуже Пашка,поверь....не утверждаю конечно,но прежде чем залить мотюль я пообщался и почитал что люди льют в авто в которых от 300сил и ездят так ,что мы просто пешком ходим)
мотюль....разный....не только специфик,но и 300v и т.д.
так что дело каждого кастрюлю даже желания не возникло залить,самое "угорающее" масло,кто бы что не говорил!
за последние 7500км долил 250 мл мотюля,при том что я жарил по трассе так,что реально был готов долить хоть литр,а посмотрел уровень как вкопанный....я просто в шоке был.

По трассе расхода и быть не может, так как обороты всегда находяться в пределах от 2500-4000 об/мин

Сообщение от nepster

По трассе расхода и быть не может, так как обороты всегда находяться в пределах от 2500-4000 об/мин

У меня они были и 5000 и за 5000 и 6000 и не раз.